文/羊城派记者 马灿 通讯员 罗肆安 刘葛干

今年春运，连接粤港澳大湾区的穗深城际铁路迎来春运首秀，日开行动车组27对，日均发送旅客1.2万人次，高峰时发送旅客1.8万人次。羊城派记者了解到，自春运开始截至1月16日15时，穗深城际运送旅客突破10万人次。

穗深城际去年12月15日正式运营，是一条连接广州、东莞、深圳3市的城际铁路，正线全长74公里，共设15个客运站，时速140公里/小时，北起新塘南站、南至深圳机场站，在新塘南站经广深城际铁路接入广州东站。广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场，仅需1小时左右，东莞市民半小时内可到达深圳机场。

东莞西站，位于东莞市西北部的望牛墩镇与洪梅镇交界处、水乡大道和望洪路交汇路口处南面，其功能定位为穗深城际枢纽站。

穗深城际与莞惠城际在此连通，形成十字立体交叉。东莞西站，又名望洪站，是东莞城市境内新建的一座大型立体交通枢纽，莞惠城际另一端未来将连接广州南站，同时东莞地铁1号线以此站为北起点站。届时，从东莞西站乘城际列车去往周边城市主要地区的车程，都将压缩至30分钟至1小时内。

记者在东莞西站看到，这个站春运客流没有想象中的人山人海，稍显平淡，日均客流在1000人左右，周末高峰达到1500人。

从惠州方向来的莞惠城际，日开行动车24对。两条线在东莞西站形成快捷换乘。东莞西站副站长石宇航说：“针对快捷换乘，目前日均200人换乘，采取的措施是加强宣传引导，没一个阶段都有静态揭示，在换乘口的话，既有静态揭示，还有LED显示屏进行引导。从莞惠场换乘到穗深场，只需要8分钟左右。”

穗深城际以其公交化、便捷化、载客量大的优势，对广深间人流往来提供有意补充，为粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。春运期间，旅客乘坐穗深城际可短时间内从广州市区直达深圳机场，真正实现空铁联运无缝对接，进一步方便穗莞深惠四地居民出行。

石宇航告诉记者：“今年是穗深城际的首个春运，开通以来，开行动车27对，日均发行1.2万人次，最高峰可达1.8万人次，两条线的立体交叉是为了便民利民，东莞西站通过换乘直达小金口方向，可以直达深圳机场方向，也可以直达广州方向，三个方向给当地居民提供便利，与各方面的交通接驳。”

据介绍，春运期间，穗深城际的设备设施已全面升级。广州东站增设进站验证闸机、安检机、电梯设备，穗深城际一开通就实现了电子客票，旅客凭身份证就可以扫码乘车，大大减少旅客验票进站时间，方便旅客出行。

据了解，穗深城际今年春运预计发送旅客50万人次。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com) 

来源 | 羊城派
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