2024年前要“重振虎威”!中山书记、市长谈问题、表决心、展未来
2020-01-15 23:21 羊城派 原创
中山:力争2021年前经济企稳回升,2024年前主要经济指标增速回升到全省中上水平

文/图 羊城派记者 张璐瑶

中山曾经是赫赫有名的“广东四小虎”之一。1月15日,在广东省十三届人大三次会议中山代表团开放日上,代表们热议的话题并不轻松。面对记者提出关于近年来中山主要经济指标下滑的问题,省人大代表、中山市委书记赖泽华,省人大代表、中山市市长危伟汉没有回避,而是谈问题、表决心、展未来。

“中山要重振‘虎威’,实现高质量发展,更要一步一个脚印扎实落实,不是喊口号,需要艰辛的努力。”赖泽华说。

不回避问题:
经济指标下降,必须攻克“硬骨头”

“中山人等不起也输不起。”面对记者提问,赖泽华表示,改革开放以来,中山人敢为天下先,杀出一条血路来,因此才有“广东四小虎”的威名。

如今,中山却面临成长中的烦恼,尤其是土地碎片之困、产业升级之困、交通瓶颈之困、队伍建设之困。数据显示,近年来中山主要经济指标总体呈下降趋势。“去年几乎到了谷底。”赖泽华说。究其原因,主要是土地规划乱、投资结构不合理、房地产无序发展、项目落地难等。

这些“硬骨头”如何攻克?赖泽华表示,中山已经有所行动。

如针对中山土地规划乱象丛生等问题,中山市政府专门研究出台了25项规章制度,铁腕治乱。针对房地产投资占比高、挤占实体经济发展资源的局面,中山通过暂停房地产供地、禁止工业用地转功能、划定工业保护红线、加大去库存力度等一系列举措,主动加大调控力度,推动房地产投资占比由去年一季度的70.8%降至年末的57.2%,全年房地产开发投资下降24.5%,直接拉低固定投资增长15.3个百分点。

面临“双区驱动”的重大历史机遇,去年11月,中山市委市政府发出“重振虎威、加快高质量崛起”的动员令,力争2021年前经济企稳回升,2024年前主要经济指标增速回升到全省中上水平。“全市上下干部群众求变、求突破、求发展的意愿十分强烈。”赖泽华说。

下决心转型:
做好湾区“融”文章,实现制造业重新崛起

下一步如何谋发展?赖泽华说,中山经济仍保持较强活力,但不能沉浸在过去的功劳簿上,要狠下决心,走产业转型升级之路,适应湾区时代,跟上发展步伐。

他认为,首先要做好“融”的文章,找准中山在整个湾区中的定位,发挥优势,理清思路。如何在湾区经济中实现经济一体化?

他认为,从未来城市版图看,中山要东连深圳,西连佛山、江门,北连广州,南接澳门,宏观布局上要思考透。“要找准定位,在空间布局、产业布局、公共服务方面对接一体化等方面进行谋划。”

中山要重振虎威,还必须要做强制造业,实现制造业重新崛起。“企业有未来,中山才有未来。”他说。

中山还要打造大发展平台来激发新动能。如高标准打造翠亨新区、岐江新城、火炬开发区。“可以预见,深圳将来在制造业、科技创新方面溢出效应很明显,翠亨新区就要打造一个承接制造业、科技创新要素溢出的最主要承接平台。”他说。

此外,中山还要依托现有产业基础,壮大战略性新兴产业和现代服务业新动能,焕发传统优势产业新活力,推动高新技术企业数量大幅增长、产值占比大幅提升。力争到2024年,形成1个5000亿(智能家居)、1个3000亿(电子信息)、1个2000亿(装备制造)、1个1000亿(健康医药)产业集群。这些通过创新驱动、新业态、新经济等支撑中山经济高质量发展。

谋未来空间:
抓住深中通道重大机遇,打好交通大会战

在“双区驱动”背景下,中山如何下好“交通先手棋”?赖泽华表示,中山未来要实现高质量发展,要有大交通的承接。尤其深中通道通车后,如何实现“路通财通”,防止“路通财空”?要按照百年大计留足空间做好谋划。

危伟汉表示,中山在大湾区中的区位优势十分明显,具备打造沿海经济带枢纽城市的先天条件。“交通已经不是‘先手棋’,已经是非常紧迫了。”

为此,中山提出打造“粤港澳大湾区西部重要综合交通枢纽”的战略目标。现在起到2024年,中山将投入不少于1500亿元,逐步构建高铁、地铁、高速、快线、轨道、港口等无缝对接的综合性、立体化、便捷式快速交通网,打造大湾区西部综合交通枢纽。

重点推动深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁等战略通道建设,促进中山融入京粤澳通道;加快谋划和推动深圳地铁33号线、广州地铁18号线等延伸至中山核心区。

做好道路交通网络“东融、西拓、北接、南联、中优”,以深中通道通车为目标时间节点,加快打通深中通道登陆侧向南、向北、向西三个方向的快速疏解通道。

投入160亿元加快推进城市道路更新建设,确保2年内全面消除市域范围内38条“瓶颈路”。实现与珠三角主要城市中心区半小时通勤、港澳1小时互达、粤西地区2小时交通联系。

“我们按照2024年深中通道通车为时间节点,统筹全域交通设施建设。”危伟汉说,“如何谋划建立一个系统、科学、高效的交通体系?对我们来说,是一大考验。”

为此,中山要在四个方面发力,一要积极参与共建“轨道上的大湾区”,二是积极构建“四纵六横”“二环十二快”高快速路网,三是大力提升市内交通效率,四是大力推进枢纽站场建设。

“我们正积极改变现状,一步一个脚印,有耐性、有恒心、有耐力,相信中山一定可以重塑当年的辉煌,重振当年的虎威,在湾区时代做出中山人应有的贡献。”赖泽华说。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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