文/羊城派记者 黄宙辉

粤港澳大湾区西岸何时通高铁，是广东省政协委员刘志伟一直关心的内容。本次参会，他提交了5份提案，其中一份便是《关于加快推进广中珠澳高铁建设的建议》。

目前，粤港澳大湾区东西两岸发展严重不平衡，尤其是高铁通道资源分布极不平衡。大湾区东岸有已全线开通的广深港高铁、在建的赣深客专等，而珠江西岸却只有设计时速160公里的广珠城际铁路，高铁通道资源一片空白，尤其是澳门与内地快速联系需要进一步加强。刘志伟说，加快规划新建广州经中山至珠海的高铁势在必行，是强化广州与中山、珠海、澳门等地交通联系的重要战略通道。

据了解，目前，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》已将广中珠澳高铁规划为近期项目，计划“十四五”初期实施。该项目规划始于广州枢纽，与广河高铁联通，至中山接入中山站后延伸至珠海横琴口岸，经南沙方案新建线路长约193公里。该项目的实施，不仅可实现珠江西岸澳门、珠海、中山与广州中心城区的直接联系，还可充分发挥该项目作为大湾区北上连接华中、华北的重要高铁通道功能。

刘志伟表示，为尽快填补珠江西岸南北向高速铁路空白，充分发挥该项目铁路辐射效益，建议广东省发展改革委尽快牵头启动广中珠澳高铁项目前期工作，力争“十四五”初期启动项目建设。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com) 

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