文/羊城派记者 甘韵仪
通讯员 番宣

2020年春运从1月10日开始至2月18日结束，共计40天。根据铁路部门预测，2020年春运广州南站地区旅客总到发量达2446.38万人次，日均到发量为61.16万人次，同比2019年增长15%。广州南站作为全国的春运主战场，已加强部署，着力打造平安、高效、智慧、便捷的春运。

到发更方便：
期间共13天通宵运营

在运输组织调度上，广州南站共13天实行通宵营运，其中节前6天（1月17、18、20、21、22、23日），节后7天（1月30、31日，2月1、2、3、10、11日），通宵时间为每天凌晨0时至5:30时，将增开夜间加班列车83.5对（其中11.5对为跨线列车），共167列。

地铁集团共17天延长列车运营时间、加开夜班专车，1月24日最长延长1.5小时运营时间至次日凌晨1时。公交集团安排公路客运正班运力295辆、后备运力142辆、应急运力3辆，节后高铁通宵运营期组织公路客运运力80辆，开展旅客转珠三角地区的夜间班线兜底疏运；加密公交车班次密度，同步开行往广州火车站、广州火车东站的2条如约巴士快线。番禺区对参与广州南站出租车旅客疏运的番禺方向出租车驾驶员予以适当补贴，激励出租车到南站地区疏运旅客，并同步协调市公交集团、佛山市加强出租车运力保障，其中广州方向计划安排保障运力6800台次。

常态化安排交警九中队及支援警力不少于179人，结合春节前后早、晚高峰特点制定交通安全方案、应急预案，分岗定时做好勤务部署，着力缓解早、晚高峰的道路拥堵问题。同时做好停车场出入口、地铁客流高峰期间交通疏导和安检工作。 

寻人寻车更方便：
智慧广州南站覆盖50万平方米

广州南站地区管委会联合番禺信投公司、广东铁青公司着力研发打造“智慧广州南站”综合应用，通过科学手段优化南站地区的交通组织，为旅客提供集智能导航、站内导航（寻人、寻车、寻地方）、智慧停车场（反向寻车）、公交车次查询、票务查询、租车、线上停车缴费等功能于一体的人性化、智能化、现代化综合应用。

通过该应用，旅客、社会车辆可清晰掌握最便捷的交通路线，确保顺利接送旅客、顺利抵达目的地，加快人车快速流转。目前，广州南站导航系统（三期）建设已完成，覆盖广州南站站内负一层（地下停车场、地铁站）、一层（到达层、地面停车场）、二层（东出发平台）、三层（西出发平台、候车区）和站外的南站南路、南站北路、公交站、出租车场、长途汽车客运站等区域，覆盖面积超50万平方米，部署约14000个蓝牙节点。 

停车更方便：
智能化技术调度停车与接客

目前，全市首个全自动化智能出租车蓄车区（P9出租车蓄车区）已常态化启用，由番禺区内高铁通公司自主研发大型交通枢纽智能化系统，实行出租车调度区和接客区网络联通和实时交互，实现车辆智能自动调度和派遣。能同时容纳约500辆车排队和临时停放，有效解放石山大道南恢复双向十车道。

建成站内停车场外围和周边道路8块停车场余位信息屏，通过停车场余位发布系统实时显示站内停车场的余位信息，避免车辆徘徊等候优化交通拥堵。推进P10-P12共1460个停车位及智能设施建设，有效缓解停车“难”问题。启用P3快速接客区，区域整体采用蓝色渐变三色系明亮标识，地面采用黄色、绿色、红色有效区分临停区、通行区和禁停区，可同时容纳约70辆车在场通行和接客，每天可满足6000-8000辆车的接客需求。结束了广州南站无专门接客区域的历史。

快速接客区采用无人值守全自动化模式，提供微信无感、微信、支付宝当面付、扫码支付多种线上支付方式。实行每车每天（24小时内）前3次前10分钟免费政策，有效管控黑车多次进出违规载客问题。南站南路和北路人行过街便桥、开通地下隧道电梯，实现P4、P8站外停车场最快5分钟直达站厅，缩短约15分钟。结合P9-P12等功能区，新增、修复、更换路面交通标识指引、护栏、警示桩、标线、抓拍等设施307处，有效缓解“候车难”“停车难”“接送难”问题。沿用韦海路、钟南大道等路段设置道路临时泊位689个，供社会车辆免费停放，避免车流扎堆内围主干道。

服务更贴心：
志愿者与医院工作人员就位

目前，广州南站及周边环境已完成更新改造，同时每天有专人维护。由番禺团区委、区义工联通过高校招募、社会招募两种方式确保志愿者力量充足，开展高校“点对点”安排志愿者到南站地区服务。春运期间将每天安排执勤志愿者两班（每班100人次），全天共200人次为旅客提供乘车指引、特殊旅客送站等贴心便利的出行服务。

同时由番禺区内四间医院轮值，医疗队每天二班，每班一医一护，为站外旅客提供医疗保障服务。 (更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 陈倩