文/羊城派记者 王丹阳 通讯员 粤交综

春运首日，羊城派记者从广东省交通运输厅获悉，截至1月10日下午14时，全省高速公路出口车流总量约 177.6万车次。其中，出省车流量约21万车次，环比增长5%，入省车流量约12.2万车次，环比减少14%。全省交通总体运行安全畅顺。

春运期间，预计全省高速公路路网总出口日均车流量523万车次，同比增长6%，高峰日车流量740万车次，同比增长约12%。

出程整体交通压力高于返程

今年春运，全省路网车流量潮汐特征明显，预计全省路网的车流量从1月10日开始整体上升，假期期间车流量明显高于日常水平，小时车流量总体呈潮汐特征，早晚高峰明显，每日上午8至11时和下午16至18时为车流高峰。

高速公路网繁忙趋势总体呈“驼峰”特征，出程高峰时段是1月17日至19日，1月20日至22日繁忙程度有所缓解，1月23日至24日车流量进入低谷期，1月29日至30日、2月9日至10日为返程高峰，峰值出现在1月30日，出程整体交通压力高于返程。

今年春运，预计拥堵路段主要集中在北二环高速、广佛高速、惠盐深圳、粤赣高速热水至石坝段、清连高速、二广高速肇庆段、开阳高速与佛开交界、京珠北省际、汕湛高速揭博段、乐广高速；预计拥堵收费站是惠盐深圳-龙岗站、广深高速-南头站，广清高速-朝阳站，广清高速-神山站，江珠珠海-斗门站，北二环-水沥站，常虎高速-莞樟站，水官清平-平沙站，水官清平-布龙站，华快三期-隧华朝阳站；预计拥堵服务区是源潭服务区、梅花北服务区、丰阳服务区、雅瑶服务区、梁金山服务区、阳春服务区、新城服务区、泰美服务区、石坝服务区、清新服务区。

春运高峰日车流达740万车次

预测2020年春运期间交通流在春节前、中、后呈现不同的变化趋势。

节前14天，我省高速公路迎来车流小高峰，主要以从广州、深圳、东莞为中心出城的长途返乡车流为主，1月17日至19日预计车流量峰值达500万车次左右，1月20日后，车流量将逐渐减少。春节7天，实施小型客车免费通行政策，1月24日省界出口车流进入低谷，省内路网车流量总体平稳。

从1月26日开始车流量逐渐增多，以中短途车流为主，1月28日开始，车流将快速增长，各大方向及主干道车流密集，预计1月30日车流量达到高峰期，峰值为740万车次。

节后19天，车流量将逐渐回落，但1月31日至2月4日车流仍然较大，随后稳步下降，预计元宵节后（2月9日至2月10日），通往广州、深圳、珠海、中山、东莞等主要中心城市路段会出现最后一轮返程高峰。

2020年春运期间，预测省界出入口总车流量为1600多万车次，同比增长约11%。

湖南方向省界节点中，二广（朱岗）车流量最大，其次是京珠北（粤北）车流量、仁新（城口）、清连高速（凤头岭），预计往返湘粤车辆总数约440万车次，占比27%。

福建方向省界节点中，汕汾（粤闽）车流量最大，其次是潮漳（粤闽饶平）、天汕（广福）、梅大（茶阳），预计往返闽粤车辆总数约157万车次，占比9%。

广西东北部方向省界节点中，云罗（榃滨）车流量最大，其次是二广怀集支线（岗坪）、广佛肇（江口）、云梧（平台），预计往返桂粤车辆总数约489万车次，占比31%。

海南及广西北部湾方向，渝湛（粤西）车流量最大，其次是湛徐（徐城）、包茂（粤桂），预计往返海南及广西东北部方向的车辆总数约215万车次，占比13%。

江西方向省界节点中，大广高速（九连山）车流量最大，其次是韶赣（梅关）、粤赣（粤赣）、平兴（八尺），预计往返赣粤的车流量约为319万车次，占比20%。

2019年以来，广东高速公路网络不断完善，新建成了南沙大桥等12个项目，新增通车里程493公里，全省高速公路达9495公里，连续6年居全国第一。其中，河惠莞高速龙川至紫金段、汕湛高速清远至云浮段两条新高速正式建成，粤东、粤西各添一条大通道，春运期间将为人民提供更丰富的出行选择。

出行必看！2020春运这些路段不一样

——南沙大桥改善了珠江口东西两岸的高速公路路网结构，有效地缓解了虎门大桥过江通道的车流拥堵状况，目前南沙大桥占过江通道车流比例的50%。

——从莞高速惠州段打通增从段与东莞段之间的“断头路”，莞深两地市民到广州从化的司乘人员可节约1小时车程。莞深地区北上江西、湖南、湖北等地的车辆多一条路线选择。

——高恩高速连接佛山高明、云浮新兴、江门开平和恩平等市县区，与广明、佛开、开阳、江肇、新台、西二环江中、江罗、中开等多条高速公路组成区域高速公路网。是省内佛山与江门、阳江、茂名等粤西地区联系的快速通道。

——广佛肇凤凰山隧道所属萝岗立交、萝岗站增加了春岗立交共线段的车流量，缓解了广河高速八斗立交南行的通行压力。

——莞番一期接驳广深高速，大大缓解了虎门大桥和珠江东西两岸的交通压力。

——梅平高速是梅州市区(梅江区、梅县区)至平远县城和赣南等内陆腹地至汕潮揭地区及厦漳泉经济区的出省、出海快速通道。

——河惠莞高速龙紫段通车后龙川来往紫金将不再需要绕行梅河高速，行车时间将从原来的100分钟缩短至60分钟内。

——佛山高速（佛江北、佛江高速、佛清从、广佛肇东、广明二期）佛江北高速新增佛山至广州花都行驶路径，行驶时间为22分钟，分流广珠西线，广佛、佛开高速车流。佛江高速新增佛山至中山、江门行驶路径，行驶时间为18分钟，分流广珠西线、佛开高速车流。佛清从高速新增佛山南海区至佛山三水区、清远、广州从化行驶路径，行驶时间为24分钟，分流西二环高速车流。广佛肇东高速新增佛山南海区至广州白云区、佛山至肇庆行驶路径，行驶时间约为10分钟，分流广三高速、西二环高速北段车流。广明佛山高速新增佛山市至广州、高明、粤西区域行驶路径，行驶时间约为28分钟，分流佛开高速、南二环高速、广中江高速、深岑高速车流。

——清云高速作为粤西、粤北地区通往珠三角地区的快速通道，与许广、二广、广佛肇、广梧、江罗等多条出省通道交叉，进一步优化茂名、湛江北上去往广西、湖南等方向的路网结构。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com) 

来源 | 羊城派
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