文/羊城派记者 严艺文
图/羊城派记者 宋金峪

回家的行囊，带着思念和心意，格外“沉重”；回家的行囊，因日益互联互通的交通建设，格外“轻便”。

近十年来，随着交通基础建设，以及交通工具软、硬件设施的提升，人们春运的行囊越来越轻，物品越来越少。回家一路轻松。 

编织袋到拉杆箱，一部手机走天下 

50岁的王大姐还能记起十多年前拎着大包小包，挤火车春运回家的经历。王大姐在广州务工，十多年前，买一张超过20小时的火车票回安徽老家是每年的春运必备。

“什么都舍不得扔，回家过年总是大包小包的。买不到卧铺票时，得守着这些行李坐回去。”与大多数外来务工人员一样，王大姐的春运行囊里塞满了铺盖、衣服，以及各种特产和年货。“两个大编织袋，拿不了就用一根竹竿或扁担挑着。进站检票时，都腾不出手拿票。”王大姐回忆。

现在，王大姐再也不用为行囊过重而发愁。“近几年春运，我都只带一个拉杆箱装随身衣物。坐不到10小时的高铁回家，家里什么都能买到。”王大姐说，现在老家的生活水平提高了，各种年货应有尽有。 

在深圳工作两年的周小姐在整理春运的行李时，经常发现“没什么要带的”。“除了手机、电脑，我只带漂亮衣服和鞋子，回家的行囊越来越轻了。” 

根据此前羊城派记者的《你的春运行囊必备何物》微调查数据，“近十年来，春运行囊越来越轻”的受访者比例近60%； 超过43%的受访者选择“在春运旅途中必带手机”；近7成的受访者表示“旅途中需用手机、电脑等电子产品休闲娱乐”。

对于如周小姐的90后来说，一部智能手机就能走天下。

快递物流发展快，年货比人先到家

“我回家的行李，真的就是随身携带的手信少了。”在广州工作多年的戴小姐谈起春运行囊的变化如是说。从大学开始，戴小姐过年都要给小朋友准备礼物，给家人带广州手信。“现在直接买好手信快递回家，给小朋友的礼物也网购或直接给现金红包。”不再随身携带手信，戴小姐返乡“轻装上阵”。 

微调查数据显示，33%的受访者表示“网购年货，不随身携带”，网购早已成为人们购买年货的重要选择。近年来，每至春节临近，各大电商平台纷纷开启“年货节”促销优惠，即买即送，直接到家。

“快递省时省力，年货比人先到家，我也不用亲自跑年货市场了。”在广州第一年工作的李小姐近日正在刷多家电商网站，年前准备网购一些点心寄回家。

“能快递吗？有网店吗？”越来越多的消费者选择网上购物、快递运输。

根据国家邮政局公布的数据，去年全年邮政业业务收入占GDP比重接近1%，快递业务量和业务收入同比分别增长24%和23%，支撑网上零售额超过8万亿元。

从数据来看，快递业务量连续6年稳居世界第一，乡镇快递网点覆盖率达到96.6%。快递物流业的发展是减轻回家行囊重量的强大助力。

互联互通速归家，泡面再也不用背

在距离广州2000多公里的辽宁省盘锦市，容先生的父母正盼着他回家过年。容先生2015年来到广州，春运时曾乘坐28小时的火车回家。在他的春运物品清单中，有一项必不可少，那就是方便面。

近两年，选择广州-北京-盘锦的动车路线后，容先生再也不用背着几桶方便面回家了。

“现在回家只需14个小时，比原来节省了一半时间。动卧免费送食物，方便面完全不用带了。”据容先生观察，普通火车上的盒饭也便宜了不少，菜色也不错，“现在基本上走一两趟就会卖光，以前能听到叫卖很多次。”

发达的高速铁路，将全国城市连成互联互通的交通网络，人们回家的时间缩短了。根据相关规划，广州作为重要交通枢纽，将形成辐射全国10个方向“四面八方、四通八达”的对外铁路通道格局。

至2035年，广州将实现至长三角、成渝城市群4-6小时通达，至临近省会城市3小时通达，至省域地级市1-1.5小时通达。未来，广州将更快到达全国各地。人们回家的旅程也更轻松了。

在羊城派记者的微调查中，有超过46%的受访者选择“在春运旅途中不带主食”，购买列车提供的餐食，或通过购票平台预订外卖……

 春运旅途中餐饮水平等“软实力”的提升，为春运行囊“减负”，在寒冷的冬日，温暖着回乡人的心。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 梁泽铭