文/羊城派记者 梁栩豪 通讯员 穗环宣

1月8日，广州市生态环境局公布了2019年全市空气环境质量的“成绩单”，其中，PM2.5年均浓度为30微克/立方米，实现连续三年稳定达标，这也成为自2013年国家正式对广州市PM2.5进行考核以来的最好水平，也是目前全国9个中心城市中的最优水平。

值得注意的是，尽管PM2.5浓度近年来持续下降，但2019年广州市二氧化氮、臭氧浓度均未达标，成为影响广州市环境空气质量的主要因素。

空气质量改善仍面临挑战

广州市生态环境局有关负责人表示，广州对空气污染的科学、精准化控制仍然任重道远，空气质量的持续改善仍然面临挑战。

据介绍，广州市尚未建立起扬尘污染精细化管控的有效机制，全市各类施工工地3000多个，大部分线性工程、拆迁工程“六个100%”落实不到位，扬尘污染控制措施粗放，其中水务和交通运输工程扬尘防治措施不到位的占比较高。

其次，移动源的氮氧化物排放量居高不下，广州市机动车保有量大，中小客车增量指标有所增加，外地车本地化使用问题突出且污染占比高，交通拥堵造成机动车在排放污染物增多，出租车电动化进程有待提高，老旧车淘汰力度不够。

该负责人表示，二氧化氮和臭氧已经成为影响广州空气质量的最主要因素，而臭氧为区域性污染，其生成及传输机理复杂，臭氧前体物中的挥发性有机物量大面广，欧美等发达国家经过数十年治理仍未能实现全面达标，我国的臭氧污染控制工作刚刚起步，有关法律法规、标准规范、治理技术、监管手段等仍处于摸索和完善阶段。

广州将做好五大方面工作

2020年是污染防治攻坚战的收官之年，广州将坚持习近平生态文明思想，认真贯彻落实党的十九届四中全会、中央经济工作会议精神，践行绿色发展理念，坚持方向不变、力度不减，打好蓝天保卫战，推进大气环境治理体系和治理能力现代化，保障城市建设快速发展，推动环境空气质量持续好转。重点做好五大方面工作：

一是开展PM2.5和臭氧协同控制。完善污染来源解析和应急减排清单，实现治理精细化、责任清单化。

二是深化移动源污染控制。推进巡游出租车、物流配送车电动化，加快客货站场搬迁，鼓励老旧车提前淘汰，持续开展柴油货车、船舶、施工机械等污染防治。

三是实现实现煤炭消费负增长。减少电煤用量；夯实燃煤锅炉整治成效，督促65蒸吨/小时以上燃煤锅炉切实达到“超洁净排放”水平；完善工业窑炉管控。

四是实施扬尘污染精细化管控。督促各类施工工地严格落实“六个100%”要求，强化洒水保洁，督促渣土车辆全封闭运输。

五是深度治理挥发性有机物。按照分类整治原则，强化重点行业重点企业挥发性有机物污染治理。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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