琪哥夜茶:想让人对高铁充满期待,请从停止卖鸡腿开始吧!
2020-01-07 22:18 羊城派 原创
通过火车经手的餐食价格是不菲的,口味却又是呵呵的

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琪哥约定你,评点最正点!

文/羊城派记者 戚耀琪

近十年来,从交通基础建设到交通工具的软硬件设施,都发生了翻天覆地的变化。以前,坐超过20个小时的绿皮火车,充电宝、泡面、杂志等是必备物品。现在,高铁或民航上提供热腾腾的饭菜;列车上USB接口和插头,直接为手机充满电……再也不用带着几包泡面和充电宝回家了!

按照十三五规划,到今年全国的铁路总里程是15万公里,其中高铁线路3万公里。那就是说,还有12万公里的人们依然是需要在绿皮车里面吃泡面和用充电宝的。至于说提供饭菜,这一直都是铁路的强项。不但如此,卖咖啡卖鸡腿的传统一直延续到动车高铁上,让这种都市化甚至白领化的列车迅速普及了浓郁的乡土气息。

但即使如此,人们依然还是要吃毫无营养的泡面,原因在于通过火车经手的餐食价格是不菲的,口味却又是呵呵的。

要根本提升铁路的服务,始终还是需要放下垄断企业心态,和市场完全同步,价格同步,需求同步。比如高铁上每隔几分钟就播报的温馨提示、无处不在的叫卖声,已经构成车内最大的噪音污染源。就这一点来说,和民航的体验是天差地别的。

至于充电需要、Wifi需要,在这个时代几乎就是关乎旅客生命的事情,可在高铁动车的表现却是参差不齐的。如果基础一直都做不好,还继续埋头卖香肠卖鸭脖子的话,那只能让人们对高铁的美好预期就此打住。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

1、此前有网友认为,马云“要向社会输出至少1000名10年以上的阿里人”属于裁员的变相说法。对此马云今天回应,在阿里的员工能熬到三年非常难,熬到十年的员工是宝贝;把他们送出去是因为这批人对数字经济、执行力、管理文化的理解,超越了很多其他公司的员工。

点评:能够说这话,马云摆明就是想说阿里不是企业,而是个军校,能待上10年都能独立打仗纵横天下了,哪里还需要考虑生存问题。试问在互联网浪潮一浪抢一浪的今天,现在有多少公司还敢声称自己真的站在时代潮头,属于业界黄埔军校?不断有猛人出来的公司,本身是个信号标,它反而会吸纳更多的高端人才进入,硅谷的大企业基本都如此。唯一区别是,在企业持续壮大之时叫输出人才,在低谷徘徊时叫滚滚裁员罢了。

2、广州一小区里的三名业主,在小区微信群里对开发商于小区公告栏处张贴《车位租售方案》提出异议,指出存在车位产权不明晰、配比不合理、价格过高等问题,没想到遭到开发商起诉,索赔50万元。广州互联网法院近期一审判决,驳回开发商的全部诉求。

点评:只要言论没有恶意歪曲事实,即使存在误解,亦不构成所谓的名誉侵权。何况开发商的商业行为本来就关乎业主切身利益,接受业主质疑就是个必备环节。如此用起诉来打压言论,虽然能给自己立下了一个威权主义、不容质疑的形象,也在市场上扔下了炸弹,让广大潜在客户直接绕道走。

1、近日,教育部印发《中小学教材管理办法》《职业院校教材管理办法》和《普通高等学校教材管理办法》。要求不得以地方课程教材、校本课程教材等替代国家课程教材。义务教育学校不得使用境外教材。

点评:读懂国家是第一位的。

2、1月7日,某大型出行网站发布2020春节旅游数据报告,广州在2020年春节国内游热门目的地中,又一次位居第一。此外,接父母来奋斗的城市过年的,两年来也保持了平均30%的增幅。

点评:冬天出游就往南飞,三亚太贵广州扎堆。

3、有招聘网站公布《2019年冬季中国雇主需求与白领人才供给报告》显示,广州地区冬季求职期的平均薪酬为每月9150元人民币,在中国38个主要城市的薪酬水平中排名第六位。

点评:广州常住人口、平均楼价、薪酬水平的排名大体都在这个位置上。

4、在四川南充,奶奶为救一只猫,把孙子绑上绳子从5楼悬空放到3楼。周围的住户纷纷规劝,老奶奶不为所动。不久,孙子捉住了猫,放进了袋子,老奶奶又用力将孩子提升至五楼。辖区居委会知晓此事后,对当事人批评教育。

点评:虽说众生平等,但是法律担责不会平等。

5、6日在火奴鲁鲁召开的美国天文学会第235次会议上,NASA宣布发现了第一颗可能适合人类居住的系外行星。这颗行星名为围绕着一颗距离地球100光年的恒星运转。

点评:能活着走完100光年再说适合吧。

来源 | 羊城派
图片 | 资料图
责编 | 胡晓倩