随着春运开启，我们的微信里经常收到好友发来的各种“求加速”的抢票链接，因为车票难买，不少人都把回家的希望寄托在各种抢票软件上，但实际效果如何，消费者真能抢到票吗？

抢票软件成功率低 隐性消费增加

老家在哈尔滨的随洋在北京生活了15年，每年春节、十一等节假日期间，抢票都是她回家必不可少的步骤。十五年来，她见证了抢票软件从四五种增加到四五十种，而她每年也要选择四五种软件同时抢票。 

消费者随洋：只能买加速包发给亲朋好友，让他们给我点一下点几个加速包，这种抢票的几率会大一点。回家慢车大概得十八九个小时，车费大概300多元，我多花150元才能抢到这张票。

随洋介绍，十几年来她通过抢票软件一共只抢到过5次票，成功次数并不多，而现在，她也越来越明显地感觉到，抢票软件多了很多隐形消费。 

消费者随洋：我用加速包抢票，它会默认勾选买保险。比如说花了50元，钱也给到抢票软件了，但是没有抢到，然后在其它的抢票软件花了100元抢到了，但这50元是不退手续费的，相当于我花了150元才能抢到这一张票。

和随洋同样经历的，还有王雯希。之前她帮亲戚购买北京到洛阳的车票，花50元购买某抢票软件的会员后，抢票成功率从百分之十几，提高到40%多，但即便如此，她也一次都没有抢到过票。 

消费者王雯希：没什么用，我在抢票软件上，除了那种特别好买的空窗期可以买到票。因为如果那样，我在12306上可以直接买，根本就不用开抢票软件。剩下我是没抢到过票。 

中国政法大学传播法研究中心副主任 朱巍：现在很多的抢票软件涉及到虚假宣传，它是夸大宣传抢票的效果，用这种夸大宣传比例、速度等方式来获取不正当利益，很多人实际上并没有抢票的能力，也没有抢票的设备，这个涉及到罪名可能是一个诈骗罪的范畴。

北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云：如果第三方购票平台在宣传的时候，甚至在销售的时候，有故意夸大宣传或者虚假宣传行为，可能按照消法的规定还需要承担退一赔三的责任。 

抢票软件本质与黄牛无异

既然用抢票软件成功抢到票的概率并不大，为什么每年都还有消费者会继续使用抢票软件呢？

消费者随洋：因为心里想我毕竟花钱了，肯定比我没有花钱，没有加速包的情况下，应该能抢到票的几率大一点。 

专家介绍，因为回家心切，抢票软件才有了市场，而目前的抢票软件，对于消费者都构成了权益侵害。

北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云：从购买票的群体来讲，意味着消费者要比正常的票价多花出一定的金额才能买到这样的票，实际上是侵犯了消费者的公平交易的权利。那么这些人买到票之后，对于其他的乘车人来讲，对他们公平去购买票的权利其实就受到了限制。

对于抢票软件普遍存在的强制购买保险的行为，律师介绍，早在2014年新的消费者权益保护法修改时，就加入了“以显著方式提请消费者注意”“不得利用格式条款并借助技术手段强制交易”的条款。而对于消费者公平交易权的侵犯，也让抢票软件和“黄牛”没有本质区别。

北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云：早些年，非实名制的时候，我们有这种黄牛倒票，现在是通过这种技术手段去加价购票，核心就是在基础票价之上还需要付额外的费用。那么这部分费用实际上原来是被个人，现在是被第三方机构去获取了。

据了解，目前的抢票软件都是通过不停刷新12306服务器的方式抢票，有可能导致系统服务瘫痪，影响他人车票的正常购买，第三方抢票软件留存的旅客信息也可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。

目前，12306技术部宣布，已经屏蔽多个抢票软件的渠道，并推出了官方的“候补抢票”功能，帮助消费者在12306平台抢票。

中国政法大学传播法研究中心副主任 朱巍：监管重点还是在12306平台，因为12306是现在互联网购票的唯一的一个重要的端口，这个端口一定要核实，主要是通过技术方式来判断，通过技术手段来加强法律落实。 

春运期间候补火车票有"门道"

目前，春运前期售票高峰已经结束，还有一些旅客没能买到火车票，铁路部门提醒，没有买到票的旅客也并不是完全没有机会，可以到12306候补。

根据铁路部门的统计，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率超过了七成。业内人士提醒，候补车票很重要，晚上抢到退票的概率更大。 

来源 | 央视财经
实习责编 | 张韧璇