文、图/羊城派记者 李钢

27日，“2019智能网联汽车驾驶大赛（广州）暨2019智能网联汽车技术大会”在广州市黄埔区生物岛拉开序幕。现场聚集了广汽、小鹏汽车、文远知行、深兰科技等企业和武汉大学、华南理工大学、南昌大学等高等院校的自动驾驶团队，通过比赛，一较高下。

根据比赛规则，所有的参赛队伍在生物岛5.5km封闭路段上轮流进行比赛，收到指令后将通过信号灯下发、5G-V2X施工车道预警、5G-V2X弱势行人检测预警等17个场景考点，综合考验智能网联汽车的自动驾驶驾驶技术在典型城市交通场景下的适应能力。而由高新兴提供的5G-V2X平台依托生物岛连续覆盖的5G网络，将现场比赛信息和V2X设备状态信息传回控制中心，为裁判和观众提供了可视化展示。

记者在现场看到，参赛的自动驾驶车辆，将在无人工干预的情况下，实现在红灯路口停驶，避开道路上的自行车、事故现场，还要避开突然走出来的假人等一系列场景，最终成功返回终点停车场才算比赛成功，如果有一项考点没有完成都将被扣分。

比赛中，多个参赛队伍的自动驾驶系统已经成功对接车路协同系统，实现了5G环境下路侧信息和车辆信息的融汇应用，也意味着5G-V2X成功赋能自动驾驶。而拥有移动边缘计算和全方位感知系统的车路协同系统在5G网络支持下，能够保证信息的实时与准确传递，让汽车自动驾驶系统反应效率更快、操纵精度更准确，提高自动驾驶的安全性。

据记者了解，该项大赛的核心技术由高新兴科技集团提供，并提供了基于5G的车路协同系统，在赛场上实现了国内首次智能网联赋能自动驾驶。高新兴自研的车路协同系统为业内首款全方位感知、高效计算处理、高速信息传递能力的车路协同系统，为大赛提供了高效计算处理、高速信息传递能力。现场赛道上由高新兴布置智能路侧RSU、智能路侧一体化感知系统、MEC计算单元以及5G-V2X平台系统，此外高新兴还为自动驾驶团队提供LTE-V的车规级模组、智能车载终端。

高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士表示，本次智能网联汽车驾驶大赛的举办，标志着智能网联从最开始的“给人看”（外接电子设备）步入了“给车用”（赋能自动驾驶系统）的阶段，基于生物岛5G网络的车路协同系统，大大提升了智能车辆对驾驶环境的感知能力，并且大幅度降低自动驾驶对单车智能的要求和成本，将加速推进自动驾驶的产业化。

活动由广州市人民政府、中国电子信息产业发展研究院、工业和信息化部装备工业发展中心指导，广州市黄埔区人民政府、汽车电子产业联盟、广州市工业和信息化局、广州市交通运输局联合主办。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 陈亮