文/羊城派记者 余晓玲
图/羊城派记者 王俊伟

春运大幕即将拉开，你是否已经抢到了回家的那张火车票？12月26日，东莞召开春运工作动员会。记者从会议上了解到，2020年春运东莞市旅客发送量预计将达3987.92万人次，呈现出行高峰集中、铁路运力紧张、小汽车数量持续增长等特点。记者发现，越来越多东莞市民选择高铁出行，据预测，春运期间虎门高铁站将发送旅客90万人次，增长11%。

对此，东莞市将投入客车9830辆、船舶13艘参与春运，铁路、公路、水路针对重点地区适当增开车次、班次，打造温馨春运。　　

节前学生流与务工流叠加

据悉，明年1月19日至21日将出现客流高峰。2020年春运从1月10日开始至2月18日结束，共计40天。东莞交通部门预计，2020年春运东莞市旅客发送量将达3987.92万人次。其中，东莞市内旅客出行发送量3566.55万人次（市内常规公交发送量3048.55万人次，地铁发送量518万人次），其中铁路发送量继续增加，将达335.53万人次，同比增长2.30%。

东莞市交通运输局局长朱利民介绍称，与往年相比，2020年春运的旅客出行高峰更加突出。据悉，即将到来的2020年春节是近8年来最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，东莞市返乡过节的外来务工人员总体数量依然庞大。根据预计，春运开始至春节前的客流占75.13%，客流高峰将集中出现在1月19日至21日，即农历腊月二十五至二十七，届时旅客集中出行，对全市的运输组织能力提出了更高的要求。

面对庞大的需求，虎门高铁站将每日开行列车159趟，预计春运期间发送旅客90万人次，同比增长11%。另外，穗深城际铁路的开通，也为东莞人市际出行带来了便利。

春运期间小汽车上路增多

记者在会上获悉，目前东莞全市的机动车数量已经超过320万辆，网约出租车迅速发展，春运期间小汽车上路增多，必然增加道路的负荷，加剧道路拥堵。而今年快速增长的ETC用户和高速通行车道，也将在春运期间面临巨大考验。

“2020年1月1日取消省界收费站后，将全面实行ETC电子不停车收费，这对于高速公路管理部门来说是一次极大的考验。”在会上，东莞副市长郭向阳介绍，截至12月23日，东莞安装ETC的车辆共247.53万辆，对于后台数据、后续服务带来很大考验。

东莞交通部门表示，实行全国并网后，CPC卡（高速公路复合通行卡）的使用可能导致出口通行费争议事件数量增加，容易引发车道拥堵情况。而自2019年12月16日零时起，禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路，所有货车在驶入高速公路前，必须进入称重检测通道接受检测，相关企业、司机以及执法人员还需要一个熟悉习惯的过程，预计春运期间将对货车出行以及高速路口的通行带来影响。

投入近万辆客车加大运力

为了确保春运的畅通，东莞今年在运力安排上依然力度不减。据介绍，在运力安排上，东莞市道路客运将投入客车9830辆参与春运，水路运输投入13艘船舶参与春运，运力相对充足。东莞火车站、东莞东火车站、虎门高铁站节前每日开行列车451趟，节后每日开行列车489趟。为更好应对客流高峰，铁路、公路、水路将针对重点地区适当增开车次、班次。常规公交将加大干线公交线路的发班密度，必要时延长服务时间。通过不同运输方式的联动配合，提升旅客出行接驳效率。 

面对拥堵、事故增多等压力，东莞交通、公安交警部门和高速公路经营管理单位将建立信息共享、交通管控事前会商和路警联动机制，加强路网运行监测，对有车辆滞留和拥堵苗头的路段将早发现、早提示、早处置。

此外，公安、交通部门还将充分运用大数据、云计算等技术手段，对春运期间主要旅客集散地、旅客流向流量、道路车辆流量等数据进行采集分析，为运输组织安排、旅客出行引导，以及道路拥堵梳理提供及时、准确的数据支撑。

来源 | 羊城派
责编 | 田恩祥