未来智能汽车如何发展?人机交互重点在“人”
2019-12-16 20:58 羊城派 原创
智能汽车的设计在于智能化和人展开配合

文/羊城派记者 张爱丽

汽车智能化最为常见的应用体现在车载技术的进步上。最初汽车的雷达、影像以及电子辅助系统“各自为战”,仅能为驾驶者提供有限的辅助功能。如今,车载智能人机交互系统的整合应用,已经普遍实现了车辆远程控制、语音识别、以及初级自动驾驶技术。在此背景下,由中国用户体验联盟主办、伊飒尔界面设计承办的“智能出行的人机交互”分论坛近日在广州举行。

“智能出行的人机交互论坛”聚焦出行工具以及出行服务在理论和应用领域最前沿的科学信息。旨在帮助出行系统的设计和开发者们,熟悉人机交互的相关原则,从不同角度思考出行者的行为和旅程,从而设计出更好的信息交互系统。

那么人车交互模式是怎样的?汽车“黑科技”如何融入我们的日常出行生活?伊飒尔界面设计公司刘溯源表示,在全自动驾驶还没有完全实现之前,人才是驾驶的核心,所有的设计还是应该围绕驾驶员展开,包括技术的应用。也就是说智能汽车的设计在于智能化如何和人展开配合。

宝沃汽车人机高级经理黄超俊则认为,智能汽车正在以“功能”为中心向以“人”为中心转变、正向开发,应遵循自上而下由塔尖逐步向底层设计的开发原,HMI人机交互设计不应是独立的系统内的设计,必须和整车人机系统统筹考虑,这样才是一个完善的生态设计系统。“智能驾舱是未来智能汽车发展的战略高地,未来优秀的HMI人机交互设计必然是安全、高效且宜人的”。 

来源 | 羊城派
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