文/羊城派记者 汪海晏

近日，有广州市民向市发改委咨询广州地铁新一轮的建设规划。记者从广州市发改委的官方回复中了解到，作为地铁8号线拆解线的24号线，已进入轨道交通第三期建设规划调整，接下来继续向国家部委争取。

8号线计划在建设中的北延段（文化公园至滘心）的基础上，往北延伸至广州北站。这一段将在江府（暂定名）进行拆解，江府至广州北站单独出来成为24号线，并向南往市区方向延伸，经过铁路棠溪站。

除了24号线，广州拟借第三期建设规划调整的机会，集中向国家申报一批新线，以支持粤港澳大湾区发展建设。

24号线已纳入建设规划调整方案

近日，市发改委在回复市民关于均禾地区何时通地铁的提问时，透露了24号线的最新进展。市民吕先生咨询，2017年末，广州市发改委会同广州地铁公司召开均禾片区轨道交通沟通会，会上相关方面表示8号线北延广州北站段将拆解，新设24号线经过均禾。

“8号线北延至广州北站部分，国家已批复，但是到现在未见开工，大概什么时候会开工？线路在江府站拆解沿广花路南下是否属实？”

市发改委回复，2017年底，结合市人大代表黄美银提出的《关于在均禾街地区增设地铁线路的建议》，市发改委牵头组织市规划局、广州地铁集团等单位进行了积极研究，在广州市新一轮线网规划修编中，规划了8号线北延段拆解线（新线网暂定24号线）经过均禾片区。

市发改委表示，广州轨道交通第三期建设规划调整方案于2018年7月通过了市机场和轨道交通领导小组会议审议（其中，包含了经过均禾片区的8号线拆解线），会议要求明确具体申报规模和申报时机后再提交市政府决策。

今年1月，结合与国家发改委协调对接情况，已决策将8号线北延段及其拆解延伸线纳入第三期建设规划调整进行申报，争取年内上报国家审批。

24号线将连接广州北站和棠溪站

根据广州轨道交通第三期建设规划，8号线将在建设中的北延段（凤凰新村-滘心）的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。最新的规划调整将8号线北延花都段“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为24号线，往市区方向延伸。

按照市发改委的回复，24号线往市区延伸将经过均禾。此外，铁路枢纽棠溪站（又称“白云站”）的规划及招标已多次透露，24号线将经过棠溪站，与多条线路形成换乘。24号线未来还将进一步往南进入市区，成为2号线和8号线之间的又一条南北大动脉。

市发改委表示，由于8号线北延段拆解后形成的24号线不属于广州第三期建设规划批复线路，也未纳入2016年国家批复广州的城市总体规划线网规划，其最终是否能够获得批复仍无法确定，还需积极争取。

新一轮建设预计在2023年才能启动申报

根据市政府要求，广州开展了轨道交通第三期建设规划调整方案研究，拟以第三期建设规划调整的契机，集中向国家申报一批新线，以支持粤港澳大湾区发展建设，支撑社会经济的进一步发展。

“为了争取国家支持，尽量利用本次建设规划调整机会，尽可能多争取新线建设规模，我委会同广州地铁集团等单位，结合国家陆续出台的粤港澳大湾区发展战略、基础设施补短板等新政策，在2018年9月-12月多次赴国家发改委协调争取。”市发改委在回复中表示。

经对接，已将24号线明确纳入三期规划调整方案，下一步会努力争取。根据国家政策要求，在线网规划稳定并完善手续后，线路还需纳入近期建设规划并经国家发展改革委批复，完成可研批复等前期工作后才能开工建设。

 2018年，国家进一步加强对城市轨道交通项目的规划建设管理工作，明确要求本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

广州市第三期建设规划批复时间为2017年-2023年，因此，需要在2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上方可开展第四期建设规划报批工作。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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