文/图/视频 羊城派记者 徐振天 梁怿韬
通讯员 成广聚

距离2020年1月10日的“春运”还有近一个月的时间，广州市高铁沿线整治任务已经进行过半。12月6日，市城管部门联合交通、林业和园林、电力、铁路等单位和部门，在天河区、南沙区、增城区三个区开展第二轮高铁沿线环境安全综合整治集中行动，消除高铁沿线安全隐患53宗。

市城管部门相关负责人介绍，本次集中行动针对的高铁沿线安全隐患中，包括硬质漂浮物彩钢瓦房、轻质漂浮物农用防晒网、沿线铁塔和灯塔、上跨并行桥梁及其附着物、存在倒落隐患的铁路沿线树木、桥底堆放的易燃易爆物品等。

据悉，本次集中行动采取整体推进的方式进行，其中南沙区高铁沿线的安全隐患已基本消除。南沙区涉及本次隐患整治的共有三个街镇，6日上午11时，黄阁镇城管执法队即全面完成辖区内7个隐患点的整治，成为本次集中行动中第一个全面完成整治的街镇。

记者了解到，集中行动持续到6日晚上8时，按照既定计划完成了53个隐患的整治工作，截至目前，广州市高铁沿线543宗整治任务已整治274宗，整治率50.46%。

“本月内城管部门还将组织开展2次集中行动，力争在本月底全面完成543宗高铁沿线环境安全隐患的整治”。市城管部门相关负责人表示，同时还会要求已经开展了集中行动的天河、黄埔、花都、南沙、增城五个区查漏补缺，对于辖区内少数未彻底完成的隐患点，力争在下次集中行动前全部整治完毕。

此前，为加快高铁沿线环境安全整治力度，市城管局对接交通、林业园林等多个部门，共同梳理、研究由市交通局、市林业园林局分别负责的涉广州高铁沿线上的跨并行桥梁、树木种植等安全隐患整治任务，将整治任务从398宗扩充到543宗，统一纳入《广州市境内高铁沿线环境安全综合整治作战册（二）》，确保每一处安全隐患整治工作无一错漏。

为保持整治效果，广州城管还和广铁集团共同牵头，建立并完善广州市境内沿线各区与铁路工务段、乡镇（街道）与铁路车间、村（社区）与铁路工区三级包保联系制度，建立相应路段铁路部门管理者和属地市政管理者的“双段长”制度。

记者获悉，对高铁桥下违法建筑拆除后，由铁路相关工务段1个月内按标准对高铁桥下进行围蔽，或经广铁集团同意，由地方政府进行保护性性利用。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 孙磊