文/羊城晚报记者 郑达

12月3日，珠机城轨一期（珠海到横琴长隆段）有了新进展。珠机城轨相关工作人员表示，《中国铁路广州局集团有限公司关于公布2019年底调整列车运行图的通知》已经确定珠机城际基本图开行23对动车，其中本线（珠海站-横琴长隆站）13对， 跨线（广州南站-横琴长隆站）10对。其中广州南到横琴长隆车次为C7731-C7737C次,C7764-C7776次。通知中显示，珠机城际线日常本线13对动车组列车开行日期另行通知，广州南到横琴长隆C7731-C7737次、C7764-C7776次10对动车组列车开心日期另行通知。记者在12306网站获悉，由于列车运行图调整,广珠城轨车票均无法购买。

据悉，珠机一期起于广珠城际珠海站，终点至横琴长隆站，该项目是中国交建的第一条综合性城市轨道工程，也是目前在建的系统集成度最高、专业接口最多和系统管理难度最大的轨道交通项目之一。线路全长16.86公里，设计时速100～160公里。轨道建成后，未来市民可以乘坐珠机城际列车往返于横琴和拱北，不仅缓解珠海的城市交通压力，也给珠澳市民出行提供了更多选择。

据悉，横琴站内装修已经基本完工，工人正在进行站内的清理工作。“这个车站也是仅次于深圳福田站的全国第二大城际轨道地下车站。”中交四航局珠机城际项目副总工王晓介绍，横琴站有通道可直达横琴口岸，同时，还预留了与澳门轻轨无缝衔接的条件。

七座车站六座位于地下

珠机城轨线路主要工程包括前山水道特大桥，横琴隧道，车站7座。其中除珠海站为高架站，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站均为地下车站。横琴车站是仅次于深圳福田站的全国第二大城际轨道地下车站，共设有7个风亭、12个主出入口、10个疏散出入口。

来源 | 羊城晚报
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