文、图/羊城派记者 梁怿韬 通讯员 成广聚

为落实11月5日全省高铁沿线环境安全综合整治工作电视电话会议精神，广州市城管部门迅速掀起广州市第二轮铁路沿线违法建构筑物安全隐患整治大会战。

据通报，11月22日广州市城市管理和综合执法局牵头，联合广铁集团、花都区城管局、黄埔区城管开展了第二轮铁路沿线违法建构筑物安全隐患整治大会战首次集中整治行动，基本完成黄埔、花都两个区共71处和全市铁路红线内50处，合共121处铁路沿线违法建构筑物的整治。

据了解，广州市第二轮铁路沿线违法建构筑物安全隐患整治共有398宗整治任务，涉及越秀、荔湾、天河、黄埔、白云、番禺、花都、南沙、增城九个区。

市城管局制定的整治计划是日常整治和集中整治相结合的方式，各区城管局按照《广州市境内铁路沿线违法建设构筑物安全隐患整治作战册（二）》的整治任务，挂图作战，将铁路沿线违法建设构筑物整治纳入日常执法中。市城管执法局每半月组织一次集中整治行动，打好歼灭战，每次集中行动全面完成两个区的整治任务。

据悉，铁路沿线违法建设构筑物的拆后管理工作一直都是一个难题，铁路部门对铁路沿线，特别是铁路桥底空间普遍进行了围蔽，但是依然存在违法建构筑物复建、偷倒垃圾、车辆乱停放、物资乱堆放等问题。

为破解难题，广州市城市管理和综合执法局多次主动与广铁集团商议，共同探讨拆后的管理工作。对有条件、有需求的铁路沿线违法建构筑物拆除后的地块开展公益性利用。

11月22日涉及的其中一处拆违点——广州市花都区狮岭镇合成村京广高铁桥下空间，将作为公益性利用的一个试点，在完成整治后将会由路地双方共同商议，签订安全保护协议，制定公益性利用方案，进行绿化和增设一些公益性的设置，如铺设绿道、设置健身设施等，按照“双段长”管理制度，由路地双方的“段长”进行日常管养，确保整治效果、美化周边环境，也为当地村民提供休闲娱乐的好去处。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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