文/羊城派记者 赵燕华

11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，许家印在会上表示，恒大将在中国、瑞典和一带一路相关国家投建10大整车和零部件生产基地，并同时开发15款新车，产品实现从中端、中高端、高高端和世界顶级的全车型覆盖。恒大计划在未来三年内投资450亿元，恒驰首款电动汽车恒驰1将于明年上半年亮相，2021年实现量产。

大目标：三到五年成为世界最强新能源汽车集团

羊城派记者在现场看到，此次峰会规格颇高，广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印，德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集团全球CEO Francisco López Peña、意大利宾法集团全球CEO Silvio Pietro Angori、德国博世集团新兴市场全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人出席峰会。

业内人士认为，这场汽车行业史上规模最大、规格最高、影响最广的高级别峰会，应该是恒大造车的又一重要里程碑，也再次体现了恒大造车的大战略、大目标、大格局和大决心。

“要么不做，要做就做最好”，这是恒大一贯的做事风格和做事原则。早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并确立了发展定位：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

据许家印在峰会现场透露，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。 

欲以六大创举“换道超车”

发展新能源汽车，已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。同时，新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，市场规模超万亿，具有巨大的机遇与商机。

在许家印看来，恒大布局新能源汽车，不仅是公司多元化发展、打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措。

许家印从一开始就明确走“换道超车”的新路子，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，通过国际并购与合作，站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑。

以此思路，在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权。

在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作。在造型设计领域，恒大与Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作。

在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。

在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

在生产制造领域，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂。至此，恒大居然缔造出了世界汽车行业前所未有的六大创举。

据了解，今年以来，许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，为实现“汽车梦”拼命奔波于全球各地，经常一天跑两个甚至三个城市。无论是世界500强大企业，还是顶级设计大师的个人工作室，只要具有新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都亲自逐一走访，搭建起恒大造车的最强“朋友圈”。这份密集的行程单，充分体现了许家印坚定的造车决心。

来源 | 羊城派
图片 | 受访者供图
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