文/羊城派记者 李国辉 实习生 曹雅芳

今日上午举行的广州南沙国际邮轮母港新闻发布会宣布，广州南沙国际邮轮母港即将于11月17日开港运营并发出首航。

全国人大代表、中港协邮轮游艇分会会长徐珏慧认为，南沙国际邮轮母港的建成和投入运营，必将大力提升广州国际航运中心地位，也将补齐广州邮轮产业发展短板。

广州南沙国际邮轮母港 效果图

航站楼像飞跃而起的鲸鱼

广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾片区，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。

目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。

中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交集团”）在发布会上宣布，广州南沙国际邮轮母港码头将于11月17日第十四届中国邮轮产业发展大会期间开港运营暨首航，届时将极大方便粤港澳大湾区居民邮轮出游。

广州南沙国际邮轮母港 效果图

记者在现场看到，已经建成的广州南沙国际邮轮母港航站楼就像飞跃而起的鲸鱼。

而据投资建设方中交集团透露，广州南沙国际邮轮母港航站楼的设计以“鲸舟”为立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。

建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念，以此表现广州南沙的“海洋特质”，营造出广州海上国际门户的标志形象。

考虑到南沙国际邮轮母港未来的功能要求，在规划上就配备了充足的口岸设施、旅客安检、过关、候船、休闲等空间，清晰合理的流线布局将让旅客实现快速分流，有序办理各种手续；

尤其是通关联检设计上，南沙邮轮母港将海关和边检“合二为一”，口岸查验通道数量位居国内前列，将采用了人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，大大提高通关效率。

资料图/羊城派

在不远的未来，南沙邮轮母港码头、航站楼及周边的众多一线海景住宅、公寓、高端写字楼等，将会组建成南沙的超大型城市综合体。

而与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级，集便利、美观和亲民为一体，设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。

羊城派记者了解到，邮轮母港距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米，将实现与地铁四号线的无缝接驳，这在国内也尚属首家。

发展邮轮产业未来潜力巨大

徐珏慧表示，广州是中国历史上唯一一个从未间断的开埠城市，是世界上名列前茅的枢纽港，南沙国际邮轮母港的建成和投入运营，必将大力提升广州国际航运中心地位，也将补齐广州邮轮产业发展短板。

资料图/羊城派

中交华南区域总部执行总经理、中交城投总经理丁仁军表示，作为中交集团城市综合开发运营的专业投资公司，中交城投为广州南沙国际邮轮母港项目提供规划设计、邮轮码头建设及运营、国际航线开通、国际邮轮产业公司合作等一揽子解决方案，并负责建成后30年的运营。

中交集团新闻发言人、党委宣传部部长刘彦表示，广州南沙国际邮轮母港是“政府与企业深度合作、企业与城市共成长”理念实践的标杆性项目，旨在将邮轮母港打造成为广州城市地标、水上门户和湾区枢纽，带动广州宜居宜业宜游城市建设和航线周边旅游、产业的经济发展，丰富粤港澳大湾区居民的美好生活内涵。

广州市南沙区开发区管委会副主任潘玉璋表示，南沙是粤港澳大湾区的“几何中心”，毗邻香港、深圳、珠海等主要大中城市，周边城市群的经济发展辐射效应明显，发展邮轮产业潜力巨大、大有可为。

他认为，即将投入运营的南沙国际邮轮母港区位条件优越，拥有充足的邮轮旅游客源，具有很强的市场潜力和辐射力，这将进一步巩固南沙港区主枢纽港的地位，为南沙打造国际航运中心奠定基础。

潘玉璋谈到，南沙国际邮轮母港项目未来将成为广州水上国际客运门户和连接世界的闪亮地标，填补了广州市邮轮产业基础设施空白，对于广州建设国际航运中心，充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，巩固和提升粤港澳大湾区中心城市的重要地位。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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