文/图/视频 羊城派记者 徐振天 宋昀潇

13日，刚刚从南海试航回来的“雪龙2”号，抵达深圳蛇口邮轮母港码头，参加14日开幕的“2019中国海洋经济博览会”，并于14日全天和15日上午对公众开放参观。

除了“双向破冰”，早已声名在外的“雪龙2”号还有哪些过人之处呢？

14日，神探乘着夜色夜探“雪龙2”号，快跟上神探的步伐一起登舰大饱眼福吧！

科考：智能+设计

神探跟随参观群众穿过廊桥进入到驾驶舱，舱室整体采用原木主色调，黑白机器配色，简洁精致的按钮和显示屏幕，现代化设计的舱体，一股满满的科技感溢了出来。

据之前媒体报道和公开资料显示，“雪龙2”号装配智能船体、智能机舱、智能实验室及智能穿戴等设施，全船配备了各种传感器，并基于计算机技术、自动控制技术和数据处理与分析技术，实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，是一艘真正意义上的“智能船舶”。

“雪龙2”号大副介绍，“完成任务返航归来后，船上每一个被冰刮过的地方都会留存有数据，这样后期维修养护就可以知道船身哪一块磨损最严重，以此保证船的安全性”。在顶层甲板，神探看到了做梦都想见到的莱奥纳多AW169型直升机，它能够在极地环境中提供出色的应急和保障支撑能力。

穿过舱内多个科学实验室和生活区，神探来到船艉中部的月池系统。在极地严寒的室外环境中，船外操作科考仪器存在诸多风险。

“雪龙2”号的船体正中间配置了一道“暗门”。通过这个长宽约3.2米的正方形“暗门”，科考仪器设备可以从船甲板直通海底。科考人员可以从这里把仪器放下水，再也不用在零下几十摄氏度的室外甲板上工作，极大地提高了操作效率和安全性。打个简单的比方，极地科考船的月池带给科考队员的感受就像寒冬里的温泉一样。

破冰：暴力+温柔

“雪龙2”号是我国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第四艘极地科考船，是我国继“雪龙”号之后的第二艘破冰船。

当然，年轻就是资本，“雪龙2”号也拥有不少“第一“的头衔。它是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，更是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。凭借优异的性能，“雪龙2”号迅速成为南极科考的“新宠”。

官方资料显示，“雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。船艏能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2至3节的速度连续破冰航行，艉部破冰可突破极区20米厚的当年冰冰脊，并可实现极区原地360°自由转动，能全球无限航区航行。

什么是“双向破冰”？

简单来说，船艏破冰就是用船体自身“体重”或速度“温柔”碾碎冰面，但破冰能力有限；船艉破冰简单粗暴，直接开动螺旋桨击碎，在破冰厚度方面更有优势。目前一般的破冰船大多是由船艏向前破冰，一旦遇到较厚的冰脊需要转向时，就会很容易被冰脊卡住。

“‘雪龙2’号的双向破冰技术可以破解这个难题。”雪龙2”号工作人员向参观群众生动介绍，“船艏船艉分别装有两个螺旋桨，需要谁破冰谁就上。艉部的螺旋桨能像榨汁机一样，在海面下飞速削冰，达到‘掏空’冰脊的目的。”

生活：舒适+环保

除了给力的工作设施，“雪龙2”号还针对船上人员的生活起居进行了多处人性化设计，如房间加热、窗户双层保温、酷炫健身房等。

神探在船内舱室观察到，科考队员的卧室是两人一间的上下铺，配置了独立卫生间，卧室的墙上挂着装饰画，一致的原木色装饰让整个房间显得温暖、温馨。

健身房各种健身设备一应俱全，四周用蓝、紫、绿色的灯光带装饰，酷炫的视觉体验能够让锻炼更加有力量吧，神探看了这么好的健身环境都想上去体验一把呢！

餐厅和厨房位于主甲板的下一层，摆有可容纳多人就餐的可移动木质桌椅，餐厅有大屏电视、小吧台，简约大方，完美符合神探的审美标准。

值得一提的是，神探在“雪龙2”号生活区发现了一间颜色缤纷的小屋，里面布置有六台洗衣机、洗手池、落地镜。据工作人员介绍，这是安利公司资助“雪龙2”号配置的“安利优生活环保屋”，船上科考队员的日常清洁、洗衣等工作都在这里完成。

神探了解到，出于对极地环境的保护，以及科考船补给困难、仓储空间极其有限等困难，科考船对清洁用品的要求也因此更为严苛——不能含有磷和其他有害环境的成分、须可快速生物降解，清洁用品不仅要具有浓缩性，还需包装设计合理，以节约运输空间。“安利优生活环保屋”不仅帮助极地科考队员在极端环境下保证生活品质，也在冰天雪地中营造出了一个舒缓身心的绿色空间。

南极，我来了！

公众对“雪龙2”号船公众开放日活动给予了极大的热情，1200张免费参观门票被“一抢而空”。神探在14日晚批次的参观现场看到，上至八十几岁的老爷爷，下至五六岁的小朋友，都表现出强烈的好奇。

市民王女士在参观整个船舱后表示，能够接近到高科技、高大上的科考船很荣幸，希望第36次南极科考能够圆满成功，所有的船员和船长都安全返航。

和朋友约好一起来参观的陈女士认为“雪龙2”号“非常壮观，内心非常自豪”，并“祝福科考活动能够顺利完成”。

据蛇口海事局消息，为保障“雪龙2”号安全靠泊港口和参观活动的顺利进行，蛇口海事局通过AIS、CCTV等系统全程监控进港动态，同时派出两艘船艇现场巡航确保进港航道通畅。

10月15日下午，“雪龙2”号船举行了首航活动，从深圳出发奔赴南极，开启了“雪龙2”号船首次出征暨执行国家第36次南极科考任务。此举标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。

届时，“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，发挥各自优势，形成双船作业模式，这将极大提高极地科考效率，共同助推我国极地科考事业发展。

根据自然资源部批准的“中国第36次南极考察总体方案”，考察队由来自105家单位的413人组成。“雪龙2”号将首先前往南极中山站开展作业，随后开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计于2020年3月下旬回国。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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