文/羊城派记者 甘韵仪

根据广州公共资源交易中心公告，广州市番禺区将改造洛浦街沙溪大道与番禺大桥节点，项目总建安费估算为13532.5123万元，工期大约1年。

该节点南向新建两条匝道与番禺大桥连接，同时设置收费站，建成后将组成一处完整的菱形互通立交，而该节点沙溪大道路段近期拟改造为双向六车道，两侧分别设置侧绿化带及非机动车道，该项目在改造后的基础上，按规划红线宽度60m再进行拓宽并于本节点东、西两侧各设置一座U型掉头匝道桥，实现节点范围交通的快捷转换。 

效果图

迫切需要：交通拥堵且绕行路长

据悉，番禺大桥于1998年9月3日正式营运通车，批复收费期至2027年9月。

在省交通运输厅统一领导和协调下，番禺大桥2014年6月29日正式实施全省高速公路联网收费，同步施行货车计重收费，是全省高速公路联网收费的主要终点站出口，更是广州市区域之间的一条重要通道。

随着经济发展，车流快速增加，沿江东路车辆去往沙溪大道，需经沙溪大桥进入，这条路线路窄车多，高峰时段拥堵严重。沿江大道去往广州方向的车辆无法直上番禺大桥，需绕行华南快线辅道900m后进入番禺大桥收费站，通往广州方向；或是直行至迎宾路往新光快速方向通往广州方向；或由迎宾路绕行至沙溪大道进入番禺大桥收费站通往广州方向，交通组织较为繁琐费时，也造成居民出行不便和道路拥堵。

高峰时段拥堵严重或绕行距离较长，严重影响周边居民日常出行，扩建需求迫切。不仅如此，北向设有两条匝道直接连接沙溪大道，受附近酒店用品批发城进出口交通的影响，使得匝道进出口经常出现交通拥堵的现象。沙溪大道与番禺大桥节点改造工程为解决拥堵而设计。 

解决方案：扩建双向6车道并组成菱形互通立交

根据改造方案，沙溪大道东段改造工程起于珠江花园西侧，止于星河湾半岛牌坊，长约0.84公里。

由于沙溪大道原设计为双向四车道无法满足日益增长的交通需求，为解决现状沙溪大道拥堵问题，结合沙溪大道与番禺大桥节点改造对沙溪大道进行扩建改造，将沙溪大道由原有双向4车道扩建为双向6车道。

并设置停车带、中央绿化带、侧绿化带、人行及非机动车道，同步改造地下管线及其它配套工程，改造后断面宽度46米，按一级公路兼城市主干路功能进行改造。改造包括道路、排水、管线、交通（含监控）、照明及绿化工程。同步处理该路段沿线突出的水浸问题。

沙溪大道番禺大桥东西侧掉头匝道为单向单车道匝道，匝道宽度8.5米, 西侧桥梁全长201米，东侧桥梁全长200米，两座匝道桥中间一联均采用钢箱梁，其余采用钢筋砼连续箱梁。改造段长0.68公里。

另外，番禺大桥新增南向匝道工程，起于沙溪大道，增设南向上、下两条与番禺大桥平行的单向单车道匝道与番禺大桥顺接，配套设置收费站2座（含相关设备）。

建成后，该处将组成一处完整的菱形互通立交，实现节点范围交通的快捷转换。同时缓解现状沙溪大道的交通压力。 (更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
责编 | 梁泽铭