文/羊城派记者 赵燕华 鄢敏
图/孙玉臣

赴深圳亮相2019中国海洋经济博览会的“雪龙2”号破冰船今日（14日）向观众开放，开展系列科普活动。

当天上午，中国第36次南极考察新闻媒体通气会在“雪龙2”号上举行。会上透露，作为我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船，“雪龙2”号15日将从深圳首航出征南极，并与“雪龙”号一起“双龙探极”，开启中国极地考察新的格局。

14日是“雪龙2”号观众开放日，作为我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船有何特别之处？记者探秘发现，“雪龙2”号果然亮点多多。

可在极区原地360°自由转动
极地科考首个“月池车间” 

“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。“它跟‘雪龙’号最大的区别就是，科考和破冰能力更强。”“雪龙2”号船长赵炎平指出，“雪龙2”号采用两台7.5MW破冰型吊舱推进器，双向破冰均具有以2节~3节船速连续破1.5米冰+0.2米积雪的能力，可实现极区原地360°自由转动。

值得一提的是，“雪龙2”号对海底地形地貌的探测范围、精度都比“雪龙”号要高。在船上的“月池车间”内同时设有一个边长3.2米的方形月池及CTD收放系统，用于在密集冰区的深海海水采样，通过摇臂把仪器放到海里，就通过数据传输把相关数据传回电脑里。

“月池”是这个车间的核心，可以打开直通海底，在室内便可检测海水情况，进行考察作业。

“海景宿舍”：
健身房图书室齐全
菜式一个月不重样

除了科考能力突出，“雪龙2”号的生活配置可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。船上生活精彩，有健身房、图书室，还会组织活动调节心情。

中国第36次南极考察队领队徐世杰告诉记者，船上除了会议室、图书室，还有娱乐休闲场所。4层有餐厅、6层有健身房，餐厅菜式一个月不重样。船上还配备了一名船医。船员的住处也是“高标准”的“海景宿舍”，两人间，有床、书桌、衣柜，还有独立卫生间。

此外，“长期在海上生活，心情都需要调节”，徐世杰表示，科考期间也会在业余时间组织活动。

国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼介绍，“雪龙”号是90年代中期从国外进口的破冰船，原设计是一条运输船，在科考方面先天不足。

近年来，随着极地科考任务的增加，“雪龙”号显得力不从心，所以建造了“雪龙2”号。“两条船将相互配合，发挥各自优势，形成双船作业模式，为满足极地生活、科学考察提供了更好的条件。”

双龙出海 探极地奥秘

“雪龙2”号与“雪龙”号首次配合执行“双龙探极”任务，是本次考察的一大亮点。秦为稼在通气会上介绍，本次考察实施“两船四站”考察任务。

“雪龙2”号将于10月15日从深圳蛇口邮轮母港2号码头出发，首先前往中山站开展作业，随后继续开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计2020年3月下旬回国。

而“雪龙”号于2019年10月22日则由上海出发，首先前往中山站开展作业，随后继续开展罗斯海和阿蒙森海工程和科考作业，后程回到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业后回国，预计2020年4月中旬返回上海港。

本次考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台，通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测，实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观监测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作、宣传科普等工作。

徐世杰指出，“雪龙2”号和“雪龙”号都是配备了非常先进设备的考察船，之后这种“双龙”探极也会成为常态化的新模式。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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