明天就是国庆假期了，《我和我的祖国》《中国机长》《攀登者》“三足鼎立”，你会选择看哪部？

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今天，就先来聊聊《中国机长》吧。

大家都知道，这部电影是根据去年5月14日川航备降成都事件改编的。四川航空3U8633重庆飞拉萨的航班，起飞不久后驾驶舱右前风挡玻璃破裂脱落，机组果断决定实施紧急下降，成功备降成都机场，2名机组人员受了轻伤，而机上119位乘客毫发无损。

那天，导演刘伟强在香港。跟所有人一样，他的朋友圈、微博都被川航事件刷屏了。

这个事件实在太罕见、太奇迹，仿佛就是一个天然的电影剧本。但刘伟强当时也没想到，把这个事件拍成电影的，会是自己。

事件发生后一个星期，就有人跟刘伟强说：“你很适合拍这个故事。”却也仅限于说说而已。另一方面，博纳影业趁热打铁，在七月下旬就备案立项了《中国机长》，准备把川航事件搬上大银幕。到了九月初，刘伟强收到了博纳老板于冬的电话：我们拿到了川航事件，你有兴趣当导演吗？电影要在下一年的9月30日上映。

满打满算，也只剩下一年时间。刘伟强是被高强度的香港电影工业锻炼出来的人，拍片子一向以“快准狠”著称。但这一次，就连他都觉得时间非常紧迫。

《中国机长》不同于其他电影：川航备降事件涉及了很多民航领域的专业知识，又是一个全民关注的真实事件，民航爱好者和专业人士都带着极度挑剔的眼光对待这部电影。电影预告片刚出，就有热心网友仔细到驾驶舱控制面板的每一颗按键，连最小的bug都不放过

总之，决定要当《中国机长》的导演之后，刘伟强便进入了忙碌的取材期。他们兵分几路，一方面与川航的“英雄机组”成员以及其他民航专业人士做采访搜集资料，另一方面到成都、拉萨、重庆等机场勘景，再一方面要联系合适的特效公司……当然，写剧本、选角等等，也同步进行，有些主演还没看到剧本就答应出演了，刘伟强坦言非常感谢他们。

短短一年时间的筹备+拍摄+后期，刘伟强交出了一份还不错的答卷。

《中国机长》让海带君印象最深刻的，首先是“专业性”这三个字。

电影几乎是巨细无遗地展现起飞前的准备工作：张涵予、杜江、欧豪三位驾驶员如何研究当天天气、制定飞行路线；袁泉带领的空姐空少如何收拾仪容仪表、如何对机舱进行常规安全检查。

当中还有一个小细节：上飞机之前，他们在员工餐厅同台吃饭，同一个岗位的人不能吃同样的饭菜。这就是为了避免出现食物中毒、拉肚子之类的情况，一个人倒了，还有另一个人顶上。

拍摄的时候，刘伟强给每个演员都下了命令，绝对不能浮夸，表演一定要平实：“拍群像戏很容易发生这样的事：大家斗抢戏、斗造作，这部戏里是不允许的。”

于是，每一个演员，穿上那身制服之后都非常有说服力。

海带君不剧透太多，只说一个挺打动我的小细节：飞机在高空遇到故障，客舱乘客开始恐慌，甚至有了肢体上的冲突。袁泉饰演的乘务长头发都乱了，但她很坚定地对大家说：“请相信我们受过专业的训练，我们需要您的信任。”

简简单单的几句话，没有那种口号式的台词，却非常有力，稳住了全客舱的旅客。看电影的时候，你真的会相信，袁泉就是一个专业的空乘人员啊。

《中国机长》其实是一个没有悬念的故事：全中国都知道他们成功备降了，而且从出现险情到成功备降，中间不过短短34分钟的时间，你要怎么拍出花来？刘伟强也说，“如何拍得好看”最难。

电影的确有很多艺术加工的成分。比如电影设定川航出事那天，张涵予饰演的机长要赶回去跟6岁女儿过生日；真实事件里，返航的时候是风和日丽，电影里却安排了一个飞机穿越雷暴云的情节等等。

电影也还原了很多真实细节，看着就觉得惊心动魄。比如欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，风挡破裂之后，半个身子都被扯出机舱外（最近还被做成了各种表情包）

成功备降之后才发现，欧豪身上的制服已经被狂风吹成了一只长袖一只短袖。这个细节是真的，现实中的副驾驶徐瑞辰，制服变成了这样。

由于气流颠簸，餐车里的餐食散落在过道；李沁饰演的5号乘务员被餐车撞伤，仍然坚持帮乘客戴氧气面罩。这个也是真事，当时，真实的五号乘务员被撞伤了腰，她也是本次事件中除了副驾驶徐瑞辰之外的另一个受伤人员。

《中国机长》的角度，跟过往的灾难剧情片不太一样。很多灾难片都喜欢拍人性，毕竟灾难这种极端状况，就是一个天然的人性试炼场。

但《中国机长》的重点显然不在于此。这部电影的视角更宏观，用了大量篇幅去呈现地面的各个部门是如何调度、配合，保证川航航班可以正常备降，看着真的挺燃的。

看到网上有人问，恐飞的人看完这片子会不会更不敢飞了？海带君倒觉得这部片子专治恐飞症：看了这部片子，你就会知道，除了飞机上专业、牢靠的机组成员之外，地面上还有那么多个部门、那么多人，都在默默守护乘客的安全，难道不会更安心吗？

编辑：刘虹

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