文/羊城晚报记者 何晶
视频拍摄/羊城派记者 赵仲炜
视频剪辑/羊城派记者 潘亮

近日，中国晚报工作者协会第34届年会在上海举行，全国各地117家晚报媒体的社长、总编辑参会。年会期间举办了“壮丽70年·奋斗新时代——全国晚报社长总编看上海”专题采访活动。

各大报社的社长、总编们兵分三路，采访参观了中国（上海）自由贸易试验区临港新片区、国家会展中心、闵行区博物馆、紫竹国家高新区展示中心等地，访问中国开放新地标，打卡城市更新基地，体验海派文化艺术。

A：“打卡”上海自贸区临港新片区

今年8月6日，国务院正式发布了中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案。根据方案，新片区设于上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域。

按照“整体规划、分步实施”原则，先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里，将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区。

8月20日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式揭牌成立。作为上海对外开放的新窗口，新片区正在紧张有序地建设中。本次“全国晚报社长总编看上海”专题采访活动中，上百位嘉宾“打卡”了这一中国开放新地标。

临港集团

在本次主题采访活动中，临港新片区一行的首站是临港集团。作为上海市国资委下属唯一一家以园区开发和配套服务为主业的国有企业，临港集团培育了“临港”“漕河泾”“新业坊”三大品牌。“到2035年，临港新片区的区域生产总值将超过1万亿元人民币，相当于再造一个浦东。”临港集团副总裁徐斌说。

据介绍，临港集团以“产业发展的推动者、城市更新的建设者”为使命，在园区开发建设中，强化产城融合、产金融合和产学研融合发展，培育高质量产业、建设高品质物业、集聚高素质人才、形成高活力生态，汇聚园区企业 8800 多家，其中世界 500 强公司设立的高科技企业 180 多家，上市公司 160 多家，为上海具有全球影响力的科创中心建设以及城市功能提升作出了积极贡献。

上海电气

随后，嘉宾们来到上海电气。这是一家大型综合性装备制造集团，主导产业聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大领域，产品包括火力发电机组（煤电、气电）、核电机组、风力发电设备、输配电设备、环保设备、自动化设备、电梯、轨道交通和机床等。

走进上海电气展示厅，首先映入眼帘的是我国第一套火力发电机的核心部件。讲解员说：“1953年，国内最强发电能力只有6000千瓦，如今这个数字已经达到百万千瓦了。”

自改革开放以来，上海电气诞生了一大批世界领先的创新产品，比如首套百万千瓦超超临界燃煤发电机组、三代四代核电核岛和常规岛主设备、大型海上风电设备、西气东输的高频电动机等等。如今，上海电气已经有了齐全的核电产业链，承制的核电产品几乎覆盖国内所有核电项目。

上海南港

“太壮观了！”当车辆行驶到上海南港码头，几位嘉宾不约而同地发出了惊叹。从2009年正式注册成立上海临港产业区港口发展有限公司，至今不过短短十年。这个年轻又充满活力的码头，已经在服务自贸区建设和长三角一体化发展的国家战略中发挥着重要作用。

据介绍，上海南港拥有12公里岸线，首期建成9个泊位，最大设计水深负11.7米，可停靠7万GT滚装船舶和5万吨位级通用船舶。港区内建成道路堆场约40万平方米，配套建设有8000平方米仓库、进口汽车汽车检测线。

如今，上海南港已成为华东地区重要的整车分拨中心，开辟了进口水果冷藏船国际定点班轮航线。“现在上海各大超市售卖的进口水果，比如新西兰奇异果、非洲脐橙等，都是通过这个港口进来的。”讲解员说。

B：品海派文化艺术

走进世界规模最大的会展综合体——国家会展中心（上海），中国晚协执行会长、重庆晚报总编辑陈兵非常感慨：“上海的变化非常快，有时它像一位老绅士，举止优雅又很有生活品质；同时它又是一名真君子，有真性情。”

每次来上海都要逛逛博物馆、美术馆的沂蒙晚报总编辑陈培友，这次采风走进了闵行博物馆。“从气势恢宏的国家会展中心，到极具上海地方特色的闵行博物馆，我眼中的上海形象变得越来越立体。”

这座刚刚建成的闵行博物馆新馆，暂时还没有对外开放，中国晚协嘉宾先来尝尝鲜，馆内陈列着马桥文化展、中国民族乐器文物展、上海县七百年展等极具地方特色展览，全方位多维度地展现上海的不同面貌。

中国晚协常务理事、青岛晚报总经理胡乐兵，将陈列在宝龙美术馆内的齐白石写意山水画代表作《白石诗草》12帧作品，全都拍进了手机里。他表示，同样是“海派”文化，青岛偏重欧陆风情，对本土艺术关注不够，“宝龙美术馆书藏楼的展览规格很高，藏品丰富，上海的经济文化生活方式值得学习。”

C：访沪上旧改基地

赵家村是上海市闵行区第一批“美丽乡村”示范村。“其实我们做的工作很平凡。”在和与会嘉宾介绍“秘诀”时，赵家村党总支书记、村委会主任曹忠第一句话这么说。

通过建设园林绿化景观、河道池塘整治等七项措施，赵家村打造了森林氧吧、马鞭草花园、骑行步道等富有田园气息的旅游观光、休闲养生场所。在河边行走参观，嘉宾们表示：“空气清新、绿植环绕，真像是生活在公园里一样。”

曹忠介绍，3年来，赵家村整治并完成土地减量化指标约200亩，为村级集体经济发展注入了新鲜血液。同时，村委会还在全村实行家风家训上墙、党员积分制管理，定期举办评弹唱戏说书等活动，丰富村民的精神生活。

江海晚报总编辑宋捷感叹说：“过去三四十年，上海最重要的变化就是城市空间的巨变，进而带来人的社会交往和社会关系的变化。这次参观，处处感受到了新时代上海人充满锐气的精气神。”(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

高科技为无人驾驶重型卡车保驾护航

“测试区目前可以根据企业的不同需求提供33类功能场景，130项逻辑场景等测试服务。”当与会嘉宾们来到上海临港智能网联汽车综合测试示范区，只见众多高科技正在为无人驾驶车辆进行“体检”——暴雨如注的雨天测试区，长达500米的隧道区，远比自然山坡更陡的坡道区……车辆行驶中有可能遇到的各种场景，都能在测试区内模拟实现。

据介绍，临港智能网联汽车综合测试示范区是临港新片区挂牌后的第一个大项目，于今年8月23日开园。目前，临港测试示范区一期已建成并试运行，包括26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心，并实现了区域内4G、5G网络全覆盖，初步构建了车路协同智能交通系统环境。

测试区负责人介绍，与目前国内已投用的测试区相比，临港智能网联汽车测试示范区具有道路条件更好、区域范围更大、场景更科学丰富、网联功能更强、提升空间更大、覆盖产品更全、测试环境更真、技术支撑更强等特点。

在临港测试示范区，一台台无人驾驶的重型集装箱卡车吸引了记者的目光。在工作人员的演示下，体积庞大的“博雷顿”纯电动无人驾驶重型卡车缓缓向前行驶，随后进行蛇形绕桩，再自动泊位，全程均是自动完成。

记者迫不及待坐上驾驶室体验一番纯电动无人驾驶的重型集装箱卡车。这辆纯电动无人驾驶的重型集装箱车在外观上与普通集装箱货柜车一样，走进车内，坐在驾驶位的安全员按下方向盘旁的红色按钮，随着方向盘的自动转向，这辆20吨的重型集装箱货柜车也随之启动，蛇形转弯、上下坡、遇障碍物自动减速停车等等一系列动作非常顺畅。途中安全员完全没有操作，没有触碰方向盘，从启动到停车，全是电脑根据设在集装箱车前后左右的10多个激光雷达、毫米波雷达扫描操控完成。

博雷顿科技公司总监黄鹏宇介绍说：“我们认为无人驾驶的第一步是电动化，第二步是智能化，第三步是无人化。所以我们先做电动卡车，再逐步做电动的智能化卡车、电动的无人化卡车，现在基本上走到了智能化卡车这个阶段。”和传统卡车相比，博雷顿纯电重卡每年减少柴油消耗30吨，二氧化碳减排100吨，销纳12万度太阳能或风电。

据悉，无人驾驶领域的头部企业图森未来也在今年5月落户临港。去年10月，图森未来获得了国内首张无人驾驶卡车公开道路测试牌照，并在上海临港地区正式投入测试。今年5月30日，图森未来拿到了第三张无人驾驶卡车公开道路测试牌照。

人工智能的时代已经来临，无人驾驶重型卡车也将改变未来的物流方式。或许，今后人们再也不同担心夜间连续驾驶的卡车司机打瞌睡了。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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