9月17日，由广东省委宣传部指导、广东省委网信办主办的“壮丽70年·粤来粤好”庆祝新中国成立70周年网络主题采访团队走进“筑牢粤北重要生态屏障”的清远市，深入了解广清城际轨道交通线（简称广清城轨）清远站建设情况。由广州北站至清远站的广清城轨一期工程预计今年年底建成通车，届时从清远到广州只需25分钟。目前，清远站主体工程已基本完成，仅剩一些收尾工作正在进行中。

目前，跨城出行交通的潜在市场体量巨大，2014年可统计的市场规模超过3600亿元，而业内人士估计整体市场规模可能超过5400亿元。

据了解，广清城轨一期工程线路基本沿广清高速公路铺设，全长36.5公里，其中清远段18.5公里，总投资约140亿元，设计时速为200公里/小时。一期工程于2012年11月22日举行开工动员大会，2013年9月22日动工，共设6座车站，分别是广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清远站，其中，银盏站、龙塘站、清远站3座车站设在清远市。

广清城轨清远站位于清远市中心区、燕湖新城西部，是城市南拓发展、对接广佛的战略高地。清远TOD片区定位为珠三角城镇群的北极交通换乘中心，广佛大都市区副中心的新市镇，清远市级商业中心，燕湖生态宜居新城的门户。以“一轴一带一核心多点独立”为功能结构，规划范围西至广清大道，东至规划水道，北以清远大道为界，南至民生三路，位于城际轨道站场周边半径约800米范围，用地面积约263公顷。核心区位于城际轨道站场周边半径300米的范围内，占地面积约30公顷。规划核心区的居住人口容量约为4.5万人。

在综合运输发展越来越快的今天，城际轻轨见证了中国城市的发展进程。其中，广清城轨二期由广州北站通往广州火车站，直抵广州中心城区，届时广州花都至广州中心城区只需15分钟，从清远到广州中心城区全程约40分钟。

未来，随着武广高铁的建成通车以及广清城轨的规划建设，清远市区的交通基础设施得到进一步完善，区位优势也得到了进一步凸显，这将为清远的经济社会发展注入新的动力和活力，让清远南部纳入了广州半小时生活圈的范围内，对清远的产业结构、人才结构都将带来不可估量的影响。（张琳瑞）

来源 | 国际在线
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