备受市民关注的深茂铁路有新消息啦！9月16日，《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书（征求意见稿）》对外公示。

根据公示信息，深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里，建设工期为5.5年；全线设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站，其中江门至南沙段设计时速250公里。

根据《公示》，深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。其中，西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为唯一一个地面站。

正线经中山北站，中山站将有线路对接

深茂铁路正线经过中山北站，还将新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，合计10.6单线公里。

公示内容显示，在广珠城际铁路中山北站北侧设中山北站，车站规模为2台4线。中山站至深茂铁路深圳方向联络线由南咽喉接轨，将既有广珠城际III道上安全线道岔及IV道上的工区走行线道岔拆除后插铺新道岔，新铺道岔开向与原道岔相反，联络线自新铺道岔引出接往深茂铁路深圳方向。 

该方案联络线不作广中珠澳正线，仅在联络线外各侧增设1座侧式站台。在车站南端增设存车场。

在中山站设置存车场，总规模6条存车线，近期实施4条。

工程有望于年内动工

本次环评的公示，将有望再次加快深茂铁路深江段的建设进展。

根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容，该项目建设起止年限为2019-2024年。目前，深江段的可行性报告已修编完成，力争今年年底动工建设。

深茂铁路建成通车后，中山前往深圳、南沙、江门等地，将更加快速便捷。

来源 | 中山日报
责编 | 杨逸芸