文/羊城派记者 陈卓栋 通讯员 谭耀广

17日，江门市发改局公示了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价（征求意见稿）》。根据该文件披露，深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里，建设工期为5.5年，其中江门至南沙段设计时速250公里。

新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段属于《中长期铁路网规划》中“八横”通道之“沿海通道”的重要组成部分。文件显示，深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

据悉，深茂铁路将新建设西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。其中，西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为唯一一个地面站。根据设计，深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路，正线西丽至南沙段、深圳北至深圳机场联络线的设计速度目标值为200km/h，正线南沙至江门段为250km/h。

根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容，该项目建设起止年限为2019-2024年。目前，深江段的可行性报告已修编完成，力争今年年底动工建设。

文件显示，本次评价范围内，线路涉及深圳铁岗-石岩湿地市级自然保护区、东莞黄唇鱼市级自然保护区共2处自然保护区，深圳羊台山市级森林公园共1处森林公园，深圳海上田园湿地公园共1处湿地公园，铁岗水库-石岩水库饮用水水源保护区二级保护区、新涌口水厂饮用水水源保护区二级保护区、大丰水厂饮用水水源保护区二级保护区、稔益水厂饮用水水源保护区二级保护区、新沙水厂饮用水水源保护区二级保护区共5处二级水源保护区。

通过分析评价，文件指出：“该工程建设总体符合沿线城市总体规划。通过采取相应的防治措施，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。工程涉及深圳海上田园市级湿地公园、东莞黄唇鱼市级自然保护区已取得主管部门批复同意，新涌口水厂、大丰水厂、稔益水厂、大鳌水厂、新会饮用水水源保护区二级水源保护区范围，本报告给出了方案唯一性和环境可行性论证内容。工程涉及深圳羊台山市级森林公园和深圳铁岗-石岩湿地市级自然保护区范围调整手续正在办理，在完成调整手续的前提下，工程建设符合相关法律法规的要求。在此基础上，环境保护的角度分析，本项目建设可行。”

来源 | 羊城派

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