文、图/羊城派记者 严艺文

9月11日，哈啰出行在广州举行媒体见面会，介绍落地广州两个月的运营情况。羊城派记者在现场获悉，目前哈啰单车在广州中心六区投放总数已达10万辆。

截至8月底，哈啰单车广州注册用户数量已超500万，总骑行次数约3000万次。

今年6月初，广州市互联网租赁自行车运营商招标结果出炉，哈啰单车获得广州中心六区12万辆的中标配额。

根据哈啰单车的数据显示，截至8月底，广州用户总骑行时间累计约24万天，总骑行次数约3000万次，总骑行里程约3900万公里，减少碳排放量约350万千克，订单量已突破2000万单。

广州人使用共享单车有何特点？

哈啰单车广州运营负责人许方宁发布了一组数据：广州用户骑行时间段前三名分别是08：00-08：20、18：00-18：20、08：20-08：40。

骑行热点区域前三名依次是市二宫地铁站至滨江婚育文化园一带，公园前地铁站、广东省中医院至海珠广场一带，荔湾广场至广州文化公园一带。

值得注意的是，三成广州用户喜欢夜骑。

截至8月底，晚上7时至次日凌晨5时的订单量占比达30%。晚上7时至晚上10时，各时段（一小时的区间）的订单量，多数占全天订单比例的5%以上。部分骑行路线指向餐厅、商超、景点、娱乐场所等。

“这既反映了广州夜间消费的活跃，也说明共享单车与消费、社交、骑行爱好等产生更多的关联。” 许方宁表示。

而关于备受市民关注的城中村单车管理以及价格问题，许方宁表示，城中村的骑行环境比较复杂，部分城中村已经划为禁停区。此外，也调度线下运维人员进入城中村清理单车。

在调价方面，将根据市场和运维成本进行调节，短期内在广州不以盈利为目的。据透露，包含车辆折旧，哈啰单车在广州等全国200多个城市均实现盈利。

来源 | 羊城派
图片 | 羊城派
责编 | 莫谨榕