羊城派记者 吴珊 实习生 李紫英

9月9日，文化和旅游部官方微信公众号发布消息称，该部已于近日发布《自驾游目的地等级划分》、《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准，以推动我国自驾游市场发展。

据了解，两项行业标准将自驾游目的地划分为国家级自驾游目的地、省级自驾游目的地2个等级；将自驾车旅居车营地划分为5C、4C和3C等3个质量等级。标准还对自驾游规划、政策支持、基础设施、公共服务、安全引导、应急管理和数据统计等方面提出了要求。

据中国旅游车船协会统计，2018年中国自驾游客量已达35亿人次；全国旅居车保有量突破10万辆，已建成自驾车旅居车营地540个,在建388个；自驾游客人均停留时间2.97天，人均消费1062元。自驾游已成国民旅游重要组成部分，为满足人民美好生活需要，拉动国民消费作出了积极贡献。

另据中国旅游研究院数据，早在2017年广东省自驾出行人次已位列全国第一。数据显示，2017年上半年，全国自驾游（跨市）游客共计2.23亿人次，平均自驾出行距离为142.83公里，400公里内的中短途距离出行游客人次占总人数的90%以上；从出行省份上来看，广东省上半年自驾出行2292万人次，名列全国第一。

不过，游客在自驾过程中常常遇到各种问题，比如厕所配置不足、卫生问题有待改善、停车场标识不清、自驾游线路不明确等。两项行业标准的发布，则让这些问题“有章可循”。

在《自驾游目的地等级划分》中提到，要在自驾游道路沿线，设置自驾游驿站，为自驾车旅游提供停车、如厕、采购、快餐、短时休息和补给服务。

同时，对自驾游目的地实行等级划分，分为国家级自驾游目的地和省级自驾游目的地。

其中，国家级自驾游目的地，要求配备一定数量和品质的自驾游线路、自驾车旅居车营地以及自驾游集散中心和自驾游驿站，且数量上均不少于3条（个）。此外，国家级自驾游目的地还要配备救援机构和公共信息平台。

而在自驾游线路设计方面，《自驾游目的地等级划分》也提出了几大标准。比如，依托和利用各类旅游景区、旅游度假区、生态旅游区、乡村旅游区等旅游资源聚集区，整合餐饮、住宿、娱乐、购物、运动等服务要素，形成自驾游线路；自驾游线路与历史上的走廓、古道等相融合。

对于很多游客关心的露营问题，《自驾车旅居车营地质量等级划分》分别对私家车露营区和旅居车宿营区进行了说明。据了解，旅居车主要指房车，私家车则是普通家用车。

对于私家车露营，强调营地要配备电源、照明、给排水和垃圾收集设施，还要有公共使用的厕所、洗漱池和淋浴间。对于旅居车宿营区，则强调铺设给排水管网，以及电源、网络等综合管线，合理设置管线与旅居车设备的接口。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
题图 | 视觉中国
责编 | 孙磊