文/图 羊城晚报记者 欧阳志强 通讯员 明交宣

“开始发车！”9月2日下午约3时，随着发车号令的响起，全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车从车辆基地缓缓驶出，开始动车调试，力争年底进入初期运营。

现场：高明有轨电车“动”了起来

7月26日凌晨，该辆有轨电车已经从佛山中车基地运输到荷富路项目正线上，为确保电车运输安全，车内加注了氮气。此次正式动车调试，工作人员则提前将氮气排出，并在加氢站加气。换言之，这也是高明有轨电车首次在项目正线上加氢并真正实现“动”了起来。

对轨道几何尺寸逐条检查、清理钢轨轨槽异物、锁定道岔位置……在基地现场，工作人员正在对电车及轨道状况进行重复检查及确认，确保电车达到发车条件。

为了不影响城区交通，电车调试路程为智湖站至荷城站，来回里程约为7公里。由于是首次动车调试，车辆暂时以时速为5km左右的速度往前行驶。

车厢两端均设置驾驶室，操作人员可以在两端驾驶列车。行驶过程中，列车上的工作人员不断用对讲机与基地人员进行对话，检查部件，沟通路口交通状况等，列车按照交通规则行驶。昨天总体行驶过程较为平顺。

规划：一小时不少于发班4趟

记者了解到，除此次上线调试的首列车外，其余列车将在项目建设进一步完善后，逐步运输至基地停靠。高明现代轨道交通建设投资有限公司董事长谭志平表示，列车动车调试后，将在检测、调试达到最佳状态后投入运营。接下来，列车将视乎实际路面状况、市民搭乘需求调整运行速度及行驶时间等，逐步融入高明交通系统。

“目前有轨电车首期项目已经完成工程进度的90%，轨道铺设完成了100%。”高明现代轨道交通建设投资有限公司工程部经理黄志海表示，后续项目还将完善绿化、天桥、综合楼建设等内容。三座人行天桥正在吊装预制梁，若天气情况允许，预计10月中旬完成天桥建设。

按照初步预计，列车运营时一小时不少于发班4趟，而列车运营人员也早在半年前进行培训，各项工作均在有序筹备过程中，力争年底进入初期运营。

示范线首期沿途设有沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站10座车站，平均站间距约640米，其中荷城站将与未来的佛山地铁2号线延长线实现接驳换乘。届时，高明区乘客可通过有轨电车换乘佛山地铁2号线，抵达广州南站，成为前往广州南站最快捷、最舒适的出行线路和方式。

来源｜羊城派
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