文/图 羊城派记者 梁怿韬 通讯员 成广聚

广深高速除了是贯通广深港澳科技走廊的交通大动脉，同时也是机动车从东面进入广州的门户通道。8月27日，记者从广州市城市管理和综合执法局获悉，自8月12日广州开启广深高速沿线违法户外广告和违法建设集中拆除行动以来，已有近6万平方米的违法建设被拆除。部分拆违地块已进行复绿。通过拆违复绿，绿色走廊雏形已现。

广州市城市管理和综合执法局负责人表示，接下来将继续加大整治力度，落实省市要求，按照时间节点，今年9月底前完成广深高速沿线违法户外广告和违法建设整治，明年6月底前完成全市其他高快速路的整治。

广深高速广州境内沿线第二轮集中拆违启动，1.5万平方米违建将拆除

8月27日，广深高速广州境内沿线第二轮集中拆违行动启动。广州市城市管理和综合执法局联合越秀、天河、白云、黄埔、增城等区，联合开展该轮集中拆违。据了解，有1.5万平方米的违法建设，其中包括违法建设32宗、违法户外广告8宗，在本轮集中行动中被拆除。

记者来到其中一个违建拆除点，位于广州市黄埔区中下南街和岗荔街交叉口附近。现场看到，在钩机的操作下，一栋4层半约800平方米的违法建设正逐渐倒下。为压制拆除过程中产生的扬尘，拆除工人向拆除现场洒水。距离被拆建筑不足30米，即是广深高速东往西方向行车线，广深高速的路牌从拆违现场望去清晰可见。

“不仅是这一栋违建，这一带的违法建设都将拆除。”黄埔区城管部门相关负责人介绍，该批违法建设全部建在广深高速100米防护范围内，不仅挤占防护范围还存在超高问题。除了影响广深高速两侧的市容景观，如雨棚、铁棚等简易附着物，也存在着大风天气飞脱，影响高速公路行车安全之隐患。通过拆除违法建设，不仅让广深高速广州境内两侧景观得到整改，行车安全也获得提升。

连片拆违+城市更新+绿化治理，广深高速广州境内现绿色走廊雏形

广州历年的拆违工作，最难啃的“硬骨头”便是建成多年的“历史违建”，记者发现，黄埔当天的拆违现场，未见当事人与执法部门的“讨价还价”。其实，城管部门和相关部门前期做了大量的沟通工作。

“以拆促改，推进连片拆除与城市更新改造深度融合，是今年广州市违法建设治理工作的重要手段之一。”广州市城市管理和综合执法局负责人介绍。早日将违建拆除并腾空地块进行城市更新，就能早日享受城市更新成果。通过向当地居民宣传，广深高速广州境内沿线涉及黄埔区中下南街和岗荔街交叉口的拆违工作，得以较顺利进行。根据相关规划，该地块将留足路基以外100米范围的防护绿地范围，并在绿地范围外按规划建设新式建筑。

“能够立即复绿的地块，我们也马上做了工作。”当天上午，记者在黄埔区骏业路对出的广深高速路基外地块看到，该地块种植大片绿草，在蓝天白云下与旁边的广深高速形成良好市容景观。

据悉，该地块包含数千平方米的乱搭建窝棚及大面积无绿色植被停车场。当地城管部门在对窝棚地块清理后，联系各职能部门将窝棚地块和停车场地块进行复绿，最终形成了近5万平方米的高速路边防护绿地。

黄埔城管相关负责人称，一条绿色走廊的雏形，已经伴随本次拆违复绿工作在广深高速广州境内路两旁形成。广州城管部门主动协调相关职能部门和各区政府，使广深高速沿线违法建设拆除后尽可能实时复绿美化。

广深高速拆违经验有望推广

记者从广州市城市管理和综合执法局获悉，自8月12日广州开启广深高速沿线违法户外广告和违法建设集中拆除行动以来，已有近6万平方米的违法建设被拆除。除了黄埔区结合城市更新治理违建及复绿的经验外，增城区在治理违法户外广告，天河区在清理雨棚铁棚等简易构筑物上，也积累了相关经验。

广州城管计划将广深高速沿线违法建设治理的相关经验，应用到其他高快速路沿线的违建治理上，让更多进出广州的门户道路，获得良好的市容景观，减少安全隐患。

来源 | 羊城派
责编 | 吕楠芳