碧水清流

充满诗情画意

这样的碧道将越来越多！

▲白云湖

据广州市河长办最新消息，《广州市碧道建设方案》经会议审议通过，向各区各相关部门正式印发。

其中首次披露了广州计划建设的上千公里碧道“全名单”，2022年底前广州要建成1033公里碧道，全市11个区均有涉及。其中白云区规模最大，河涌（渠）共37条，建设碧道长度179.4公里。

明确任务：2022年底前广州市建成1033公里

按照“一年试点建设、三年大见成效、七年全面建成”的目标，广州将建设碧道1000公里以上，打造碧水清流的生态廊道、江河安澜的行洪通道、诗情画意的休闲绿道、浓郁乡愁的文化驿道和生态活力的滨水经济带。

《方案》中明确了各区的建设任务：2022年底前全市完成1033公里碧道的建设。

其中

越秀区27.3公里、

海珠区63.8公里、

荔湾区65.3公里、

天河区55.3公里、

白云区179.4公里、

黄埔区78.7公里、

花都区117.9公里、

番禺区96.7公里、

南沙区72.6公里、

从化区155.3公里、

增城区121.3公里。

从各区的建设规模来看，白云区位列全市第一，共涉及15个镇街、河涌（渠）37条，建设碧道长度179.4公里。

广州碧道建设名单（白云区）

白云区已率先启动沙坑涌大源支流段碧道试点建设，严格落实河涌沿岸慢行道及栈道、河涌挡土墙修复、打造居民休闲文化广场等。

目前已完成河涌整治长度3.4公里，配套设置了两座文化广场，初步打造出一套集河道防洪、群众休闲娱乐、人文熏陶渲染为一体的亲水平台体系。

空间布局：一条主脉、两条支线、三大片区

《方案》同时明确了广州碧道建设的布局：以河湖水系为载体，形成“一条主脉、两条支线、三大片区、多个节点”的空间总体布局，构建“三纵三横”骨干网，形成点、线、面空间布局。

一条主脉：以珠江为主脉，打造西航道、前、后航道、黄埔航道、虎门水道生态脉络，构建广州碧道主廊道。

两条支线：以流溪河、增江两大支线，支撑广州生态格局。

三大片区：

【北部山水碧道区】

以流溪河、增江、白坭河为主，体现广州山水特色。充分发掘自然本底特色和历史文化，通过乡土叙事、岭南建筑修复、特色步径设计、本土动植物生境恢复等，打造体验生态野趣、回味乡愁记忆的最家乡碧道。

【现代都会碧道区】

依托中心城区的发展特色、风景名胜、人文景观，成为广州都市特色新名片。助力“珠江黄金水岸”建设，整合珠江沿岸的文化、景观、产业、游憩资源，以城央碧道打造最都市的先锋水岸。

▲白云湖

【南部水乡碧道区】

依托番禺、南沙等网河区，主要体现广州农家田园水乡和滨海特色，展现新区魅力。开展古村、古镇、古港的水系治理，重塑岭南水乡文化，以广府碧道打造最人文的广府水乡；建设随潮汐水涨水落、蓝绿交织的河网碧道，恢复城市水系“弹性”，打造最生态的感潮河网。

多个节点：

充分挖掘广州本土文化，串联重要生态、景观节点：

• 珠江主脉串联荔湾湖、东山湖、南海神庙、莲花山、南沙湿地公园等，营造特有的南粤自然人文风光；

• 流溪河支线串联流溪河森林公园、北回归线标志塔、白云湖等，展现广州特有的生态魅力；

• 增江支线串联挂绿湖、增江画廊等，彰显广州秀美河山；

• 白坭河支线串联塱头古村等古村落以及沿岸农田风光，展现广府村落的原生态乡土民俗和岭南建筑风貌，打造具有田园特色的休闲碧道。

三纵三横骨干网：

【三纵】

流溪河、白坭河、珠江西航道（一纵），增江、东江北干流（二纵），莲花山、狮子洋、虎门水道（三纵）。

【三横】

珠江前航道（一横），珠江后航道、沥滘水道、黄埔水道（二横），紫坭河-沙湾水道（三横）。

如何建设：全面提升水质 滨水慢行系统连续贯通

碧道建设的首要任务仍然是水污染治理，坚持保好水与治差水并重、治污减排和生态扩容并重，流域综合整治与控制单元治理并重。

通过实施网格化治污攻坚、城中村改造、治理村级工业园和排污口等工作，大力整治工业、农业、生活等污染源，从源头减少污染物排放，全力消除城市黑臭水体，全面提升河湖水质。

同时碧道规划设计建设中推行“慢排缓释”和“源头分散”等海绵城市建设理念，充分利用自然山体、山塘洼地、非供水水库、河湖湿地、耕地、林地、草地等空间，建设海绵城市项目，提升水源涵养能力，缓解城市内涝压力。

▲沙坑涌

滨水空间建设方面，通过滨水区域改造，建设多样化的滨河慢行系统、水岸公园、体育公园和湿地节点。同时打造一批清水河塘、生态河塘、景观河塘、可游河塘；推进村镇道路、堤岸、庭院绿化美化和公共绿地建设；结合本土优势建设绿色果园、菜园、花园、养殖场、农耕培训基地等生态农业基地；按照乡村旅游工作部署，建设合规的乡村餐饮、住宿、观光设施。

此外，碧道还要有游憩和配套设施建设。消除慢行系统阻断点、公共活动盲区和安全风险点。实现滨水慢行系统连续贯通，安全便捷。

因地制宜，合理设置观景台、驿站、公厕、停车场、露营地、集会场地、应急避难场地、科普宣传栏、指引牌等配套设施。

充分整合城市现有的各类公共交通服务资源和设施，优化公交路线和换乘点设置，实现快、慢交通工具无缝联接。减少机动车对慢行道使用者的干扰，有序推进堤顶路市政路改造工作，并纳入公共交通管理。

资金维护：建设以政府投资为主 禁止机动车进入碧道

《方案》中明确，碧道为社会公益性项目，碧道建设以政府投资为主，建立分级奖励政策，对落实碧道建设指标的项目给予资金支持。各级政府要将碧道建设项目资金纳入本级财政预算，对碧道建设资金的筹措、管理、使用、监督等作出具体安排，确保碧道建设项目的资金需求。

同时开展碧道滨水价值研究，以滨水空间品质提升辅助三旧改造、乡村振兴等工作开展。利用规划、用地、税收、融资等优惠政策，吸引相关企业、社会团体或个人资金投入，认建、认管碧道。

▲沙坑涌今昔变化巨大

维护管理方面，各区政府为碧道维护管理主体，将碧道作为城市公共基础设施进行维护和管理。积极探索适合广州实际情况的碧道运营和维护的长效机制，加强碧道各项设施的管理，建设碧道维护巡查队伍，定期进行专项检查与维护，确保碧道正常使用。

交警部门按市政路或公路的要求对碧道进行交通管理，禁止机动车、电动车或货运三轮车等进入。鼓励社会力量参与碧道的管理、运营、咨询、监督等工作。充分利用卫星遥感、大数据、5G通信、碧道APP等技术手段，提高碧道的管理维护水平，提升市民享用体验。

来源 | 广州白云发布
责编 | 梁泽铭