文、图/羊城派记者 唐珩

8月19日，国产喷气支线客机ARJ21飞机圆满完成昆明-丽江-西双版纳-昆明航线运行，这意味ARJ21飞机西南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。此次演示飞行为期3天，将执飞昆明、丽江、西双版纳、腾冲、临沧、大理等8个机场之间的两条串飞航线和三条对飞航线，主要展示ARJ21飞机高原性能及与高原机场的匹配性，探索西南地区支线航空快线。

演示飞行期间，中国商飞公司还将组织召开ARJ21飞机高原运营研讨会，讨论国内高原航空市场与高原航线运营，与客户交流此次演示飞行情况。

中国西南地区旅游资源丰富，搭建航空运输的航线网络可改善该地区通达性，极大缩短西南地区旅游的时间成本。

据相关统计，2018年云南地区机场累计完成运输起降53.29万架次，旅客吞吐量6758.56万人次，尤其昆明机场旅客吞吐量全球排名第35位，具有发展支线航空得天独厚的优势。

ARJ21飞机是首款按照中国中西部和北部地区运营条件设计的喷气支线客机，具有良好的高原高温性能和抗侧风能力，特别适应西南地区机场起降条件和复杂航路越障要求。

截至2018年底，中国民航共计有36个高原机场，主要集中在西部地区。据相关统计，昆明、兰州、丽江和西宁这四个机场占中国一般高原机场运输量95%以上。

中国支线航空发展与中西部区域社会经济发展有着相互促进的作用，航空运输服务覆盖率的提升和航空运营环境的改善，不仅可以便利当地人民出行，还能推动地区经济高质量发展。随着中国商飞公司生产能力提升和ARJ21飞机机队规模的扩大，国产支线喷气客机将在中国区域平衡协调发展方面发挥重要作用。

目前，ARJ21飞机首家用户成都航空已先后用国产支线客机开通20余条航线，通航城市20多个，运送旅客逾45万人次。第二家用户天骄航空也于7月26日实现首航，正式开启商业运营。

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来源 | 羊城派
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