自8月2日，日本内阁决定把韩国移除出贸易“白名单”后，韩国政府就启动了多项反制措施。

8月5日，据韩国媒体报道，韩国将以串通交易为由，对三菱电机、日立、电装和Diamiond Electic这四家日本汽车零部件制造商处以92亿韩元的罚款。

两国外交“驶入危险水域”

韩国公正交易委员会表示，这四家公司向现代、起亚、雷诺三星、韩国通用等韩国整车公司销售汽车内部发电机交流发电机和升压装置点火线圈的过程中存在串通交易行为，最长达10年，因此作出上述决定。

《日本经济新闻》称，韩国早在2014年便已开始对相关日本企业展开调查并且原定于在今年7月15日公布调查结果，但由于日本政府宣布要将韩国移出“白名单”，因此,韩国方面将结果公布日期进行推迟。随着日本政府8月2日决定强化对韩国进行的出口管制，日韩经济关系已难以继续充当“安全阀”的角色，未来两国外交关系将驶入危险水域。

据悉，日本将韩国移出“白名单”预计于8月28日正式生效。这一名单包含27个国家，而韩国将成为第一个被移除的国家。

8月2日，韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基表示，韩国也将把日本从贸易表名单中剔除，对其强化出口管制。

抵制日货初见成效

自日本在今年7月初对出口到韩国的关键半导体原料进行严格管制以来，韩国国内就开始“抵制日货”，对象包括汽车、啤酒、钢笔及旅游等在内的日本产品和服务。

8月5日，韩国汽车进口及经销商协会(KAIDA)公布数据显示，因日本对韩国实施出口限制引发韩国民众情绪反弹，日本汽车制造商7月在韩国的销量锐减。

丰田汽车7月韩国销量较上年同期锐减32%至865辆，本田汽车销量则是重挫34%，韩国第三大进口车品牌Lexus销售较前月下滑25%。

在韩国抵制日货前，今年上半年，韩国进口日本车数量同比还增加了10.3%，销售表现良好。

日本汽车制造商担心，本月在韩国的销量可能会继续下滑。

韩国寻求“国产化”

据路透社报道，韩国一位高级官员于8月3日称，对于与日本发生的激烈贸易争端，韩国正在探讨各种选项，包括废除一项军事情报共享协定。

报道称，该协定名为《军事情报保护协定》，旨在促进美日韩三方情报收集工作。若无一方提出终止协定要求，这一协定会于每年8月24日后自动延期。

此外，据韩联社报道，韩国产业通商资源部长官成允模8月5日举行记者会表示，韩国政府将力推应对日本限制贸易的综合对策，争取在1年至5年内确保半导体、显示器、汽车、电子、机械、金属、基础化学等领域的100种核心战略货品的供应稳定，实现进口来源多元化。

短期内，对于日本进行出口管制的半导体原材料，韩国正加紧从美国、中国、欧盟等寻找替代供货商。

韩国政府还将在未来7年内投入7.8万亿韩元的研发费用，实现关键产品国产化。另外，韩国政府还将为相关行业提供财政、减税等全方位支持，提升材料、零部件、设备产业的竞争力。

来源 | 国际金融报
责编 | 张德钢