文/羊城派记者 严艺文

羊城派记者获悉，26日起，摩拜单车在广州、深圳等地涨价,其中广州地区起步价由1元/30分钟升至1.5元/30分钟,超过30分钟的时长费为1元/30分钟。而刚落地广州的哈啰单车、青桔单车目前未有价格调整计划，起步价和时长费均为1元/30分钟。

26日，羊城派记者打开摩拜单车APP，首页就跳出了“摩拜单车新版计费规则”。内容显示，新版计费规则7月26日起适用于广州市，起步价1.5元/30分钟，时长费骑行超出30分钟，每30分钟1元。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1元收取。

记者了解到，调价前，广州摩拜单车起步价为1元/30分钟，时长费0.5元/15分钟。如用车骑行30分钟花费1元，骑行1小时花费2元。按照新版计费规则计算，骑行 30分钟的车费涨为1.5元，用车1小时的车费涨为2.5元，略有上浮。摩拜单车回应本次调价表示，调价后将强化精细化运营，还会推出骑行优惠活动。

这不是今年共享单车的首次涨价。今年5月，上海摩拜单车（除助力车外）发布有关计费规则变更公告，1小时的车费由2元涨为2.5元。哈啰单车也于今年5月在杭州调整了价格，由30分钟1元调整为15分钟1元。羊城派记者本月初关于共享单车调价的民调数据显示，66%的受访者建议单次使用价格不变。

调价是否会严重影响市民的使用？交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋接受记者采访时表示，据可支付性研究表明，城镇居民通勤费用保持在可支配收入的8%以下。按照广州城镇居民人均可支配收入水平，单程通勤费用在5元以内即为可支付的。共享单车多为公交、地铁接驳作用，使用时间通常在15分钟以内。以广州价格来看，单次使用价格为1.5元，对市民通勤出行影响较小。

共享单车涨价似乎已成趋势。在行业发展初期，各企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果为企业亏损，也给城市管理带来难题。公开数据显示，2018年中国共享经济投融资规模为469.42亿元，较上年同比下降55.91%，首次出现负增长。其主要原因是共享出行领域(包括网约车、共享单车和共享汽车等)融资出现大幅下降。而经过一轮洗牌，摩拜、哈啰等企业首要考虑如何可持续的运营，进入理性的“下半场”。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林认为，在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反应行为，这也表明行业发展进入下半场精细化运营和合理性管理的阶段。共享单车企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格将会做出理性反应。合理的涨价有助于纠正市场策略，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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责编 | 林曦