文/羊城派记者 唐珩 实习生 肖隆辉

随着大中小学假期开始，2019年暑运迎来高峰。9日，民航局在例行新闻发布会上介绍，由于国内各航空公司停飞波音737MAX8飞机等原因，今年暑期航空市场存在着一定的运力供需矛盾。不过，民航系统将通过深挖潜力，合理安排运力，尽最大可能满足旅客暑期出行需求。预计，今年暑运整体增幅仍在7%~8%左右。

今年暑运初期，民航在运输量稳定增长的前提下，国内航线客座率有所上升，票价略有下降。民航局运输司副司长于彪在发布会上介绍，目前，国内各航空公司停飞波音737MAX8飞机97架，导致市场供给受一定影响。目前，各航空公司通过提升现有飞机利用率以增加运力，预计今年暑运运输量将保持稳定增长。

于彪介绍，各航空公司今年暑运期间加班申请共计19748班（往返计为2班），其中国内航线加班18361班，主要集中在内蒙古、西北、新疆等地区；国际航线加班1387班，主要集中在日韩、东南亚等地区，暑运整体增幅在7%~8%左右。此外，今年暑期极端天气较往年增多，长江流域、珠三角等地区受雷雨影响频繁，华东地区和中南地区沿海机场将受到台风影响。

为满足暑运期间热点地区、热点航线的客运需求，民航局一方面根据旅客的需求规律和流向特点，深挖潜能，合理安排运力，统筹安排加班、包机，尽最大可能满足旅客暑期出行需求；另一方面努力提升机场保障能力，并实施定向“精准调控”，对在2018年6月、7月、8月和2019 年4月、5月这五个月放行正常率不低于80%的机场，适当提高航班保障架次。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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