文/羊城派记者 李天军

记者8日获悉，世界最大跨径离岸海中悬索桥——深中通道伶仃洋大桥东索塔首个巨型钢吊箱近日成功下放到位，为年底完成承台施工打下坚实基础。

记者了解到，伶仃洋大桥承台施工共需下放共4个巨型钢吊箱，预计年底完成全部下放。简单来说，钢吊箱就好比是承台的“盔甲”，可以为海上施工提供干施工环境，同时阻隔海水对桥梁的腐蚀，还可以避免承台及桥塔遭受船舶直接撞击所造成的损害。

按照计划，深中通道桥梁工程计划于2023年年底完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为20分钟。

来源 | 羊城晚报
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