作为粤港澳大湾区建设的重要交通项目
黄茅海跨海通道又有新进展
首次发布环评信息公告
并就该工程进行环境影响评价公众参与信息公示
公告显示,黄茅海通道项目为双向六车道高速公路,设计速度100km/h;建设期为4年,预计2024年底竣工通车。
黄茅海跨海通道建成后
将形成香港—珠海—江门—粤西大通道
改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状
实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射
打造新的增长极
对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚
强化江门大广海湾经济区、珠海横琴自贸区
和高栏港的联动发展具有积极的推动作用
公告明确了黄茅海跨海通道的具体走向
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该项目起点在珠海市平沙社区与鹤高高速顺接,向西经过拟建湿地公园南侧,跨越崖门口黄茅海水域,依次跨越崖门出海航道东东航道、东航道、西航道,至台山赤溪镇福良村,再向西经过月湾村,经猪乸潭水库北侧,设两座隧道分别穿越狮山、鸡山,经鲤鱼水库西侧,终点于台山斗山镇中和村与西部沿海高速相交,对接新台高速,路线全长29.930km。
公告显示,黄茅海跨海通道总用地面积为陆地1765.7 亩,海域78.9765 公顷。该项目共设置17座桥梁,设置桥梁总长 24430m。其中技术复杂特大桥2座,大中桥15 座,通道 3 道,隧道2 座,互通立交 4 处,服务区 1 处。
成区域连通标志
黄茅海通道的建设,其实就是珠西地区“城市1小时生活圈”构建的过程,当前,以港珠澳大桥为契机,黄茅海通道可以作为打通珠西交通格局的一个突破口,将港珠澳大桥的影响力向珠江西岸和粤西延伸。
观察全省交通网络可以看出,黄茅海通道与既有的西部沿海、沈海高速和规划建设的斗恩高速、开春高速、阳春至信宜高速公路相接后,能够构筑起粤港澳大湾区南部沿海与粤西、广西及大西南等地区联系的快速通道。
对外而言,这条快速通道使得粤港澳大湾区南部沿海获得了向西的捷径;而对内,由于通道瞬间拉近了珠海和江门的距离,通过城市间的协同合作,地区的融合发展也将再上一个台阶。
黄茅海通道的修建,使珠江口城市间集聚阻力不断削弱,对于不同产业而言,有利于区域产业重新分工与布局。
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