文/羊城派记者 余宝珠

 东莞地铁建设又有新变化。7月3日，东莞市发展和改革局发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2019-2024）及线网规划（调整）环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），广征公众意见。记者了解到，此次规划调整涉及建设项目共计7条线路，线路总里程166.94km，设车站64座，具体线路包括 1 号线一期、2 号线三期、3 号线一期、1 号线二期、1 号线三期、1 号线支线一期、3 号线支线。从《征求意见稿》看，东莞近期（2019-2024年）计划投入1071.12亿元。

1号线增加与赣深高铁衔接

记者了解到，东莞新的地铁规划线路无论是敷设方式、站点都进行了优化。记者了解到，地铁1号支线增加了与赣深高铁东莞南站之间的衔接；地铁3号线则结合了深圳市轨道线网和建设规划，是一条与深圳地铁衔接的重要工程。

据悉，正在建设中的1号线一期工程起点望洪站位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口北侧，该站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。1号线可在鸿福站与地铁2号线接驳，在东城南站与莞惠城轨换乘，在松山湖站与未来的3号线换乘，终点黄江中心站也可与未来的4号线换乘。后续开工的1号线二期工程将接入广州地铁线网，在黄埔港客运站与广州地铁5号线进行换乘衔接；而1号线三期工程则向南与深圳6号线支线贯通运营。此次规划有调整的1号线支线一期工程未来可在樟木头火车站与广深铁路换乘，向南接入赣深铁路东莞南站，形成大型交通枢纽，并在塘厦中心站与东莞规划4号线换乘。

据介绍，修建这7条地铁线路一共需要投资1071.12 亿元，其中资本金 428.45亿元，占40%，债务资金642.67亿元，占60%。

3号线将接入深圳11号线

按计划，1号线一期工程的建设年限将从2019年持续到2024年；1号线三期工程计划将从2020年持续到2025年。而广受关注的3号线也有了最新的进展，根据规划，3号线一期工程将于2023年也就是4年后开建，从东莞长安镇南下接入深圳地铁11号线的碧头站。

从规划上看，东莞3号线一期工程经长安、大岭山、松山湖、寮步、大朗、东坑、常平等镇街，线路总长度约 50.14公里，18个站点均为地下站。3号线18个站点中的4个站点可分别接穗莞深城轨线、东莞地铁1号线、莞惠城轨线、广深城轨线，将给市民出行带来新便利。而3号线支线也将在3号线一期工程开工一年后开始建设。

根据规划，3号线支线设在长安，全长1.8公里，唯一一座地体站点为长安汽车总站，向南延伸至深莞边界为终点，接入深圳11号线的碧头站。也就是说，以后东莞市民可以从东莞坐地铁，去往深圳的福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等地区。

来源 | 羊城派

题图 | 羊城晚报（资料图）
责编 | 许静