文/图 羊城派记者 程行欢

加氢站正在广东加速发展。今天（7月1日），中国石化宣布国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成。

这也是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站，还配备建设了充电设施，使该站成为全国首座集油、氢、电“三位一体”能源供给及连锁便利服务新型网点。

据介绍，樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

羊城派记者从中国石化广东石油分公司（以下简称“广东石油”）了解到，早在2017年12月，广东石油就与佛山市、云浮市开展战略合作，启动加氢加油合建站建设。

这种利用现有的油站网点资源和专业技术背景，建设油氢电一体化的能源网点，被行业认为是氢能应用落地的最好方式，不仅可以有效节约土地成本，解决现有加氢站土地规划、行政审批等问题，还可以依靠已有加油站销售网络，为客户提供更方便、更多元的能源供应服务。

据介绍，按照广东石油的部署，年内将在佛山、云浮建成3座油氢合建站。

氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，美国、日本、加拿大、欧盟等国家与地区正加大氢能源技术开发和应用推广力度。

我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

佛山市是广东省氢能源发展的示范城市，在《佛山市氢能源产业发展规划（2018-2030年）》中明确了“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，计划到2030年全市建成57座加氢站。

羊城派记者还了解到，由于目前氢燃料汽车主要为公交与物流车辆，中小客车还未完成大规模商业化应用，因此整个产业链还在处于起步阶段，因此各地加氢站规划和建设也处在行业发展初期。

以广州来说，第一座商用加氢站（非油氢合建站）在今年5月份投入使用，未来黄埔区规划在2020年前建成5座。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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