这几天,北京大兴国际机场夜景格外漂亮,航站楼里几万盏灯点亮调试。记者深夜探访航站楼,为各位小伙伴揭秘“凤凰”点亮的精彩瞬间。
大兴机场的航站楼屋顶是曲面的,因此每盏灯的高度、方向都不同。调试过程中,工人们格外辛苦,几万盏灯逐一调试。
“大兴机场航站楼的灯光设备是世界最先进的,调试也是最复杂的。”负责大兴机场航站楼核心区施工的北京城建项目部负责人告诉记者,除了调试每盏灯的高度、角度、间距外,还得让每盏灯最后都达到“自控”的条件。
什么是自控?从一开始的设计阶段,大兴机场的灯光就要求可以实现光控和时控。比如到了傍晚,航站楼公共区内自然光线暗了,这些灯“感知”后就要自动开启或者调高亮度;或者,也可以提前设定灯光开启的时间段,实现时控。
正是这样智能调节方式,让航站楼灯光更节能,耗电量只是过去传统方式的三分之一。
除此之外,大兴机场航站楼核心区内没有楼板的大空间只有大约5000盏灯,远少于首都机场T3-A航站楼的两万多盏灯,减少了75%的灯具,节材显著,同时照明总体节能40%以上。
除了屋顶的灯外,机场还有不少投照灯是由下向上照射。这样能避免灯光密集直接照射,让旅客感觉更舒适、更温馨。
据这位负责人介绍,大兴机场主航站楼灯光目前已经调试完成,实现自动控制。(曹政 潘之望)
来源 | 北京日报
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