文/羊城派记者 赵燕华

时常发生拥堵的华南快速石门堂山隧道段将进行扩建，这个困扰多年的塞车瓶颈有望解决了。

6月13日，华南快速路石门堂山隧道扩建工程控制性详细规划修正开始进行征询意见公示，计划在现状隧道西侧新建单洞单向4车道隧道，全长超过2公里。为此要对沿线涉及的两个规划用地边界进行局部修正，林地和防护绿地总共减少28368平方米。

华南快速干线沿途有多个隧道，尤其是连接G4京港澳高速公路的石门堂山隧道是拥堵黑点，由于华快和京港澳高速均为双向6车道，但石门堂山隧道仅为双向4车道。因此在车流大时会形成瓶颈，尤其每逢节假日经常发生拥堵。

石门堂山隧道扩建工程也酝酿多年，现在前期工作正在加速。

本次扩建工程用地位于华南快速路石门堂山隧道西侧（夕阳大桥南侧桥头—金鸡1号中桥北侧桥头段），路线总体走向为南北走向。

规划落实石门堂山隧道扩建工程道路线位，修正沿线地块用地边界。根据道路规划实施方案和沿线周边地块的规划情况，申请对道路沿线涉及的2个规划用地边界进行局部修正。修改后，林地和防护绿地分别减少28202平方米和166平方米，总共减少28368平方米。

扩建项目设计车速80公里/小时，项目北起夕阳大桥南侧桥头，在现状隧道西侧新建单洞单向4车道隧道，南接金鸡1号中桥北侧桥头，全长2038米，其中隧道长700米，引道长1338米。

原有隧道调整为南往北方向单向四车道，新旧隧道间距约35米。扩建项目的实施将有助于缓解石门堂山隧道瓶颈路段拥堵，进一步强化市域高快速路网的服务能力。

与此同时，交通部门也表示，石门堂隧道扩建工程有望今年内开工建设。不过华快的拥堵，一方面和北向车流量大有关系，另一方面，也跟不少东西向的车辆需要通过华快进行转向密切相关。

因此，解决华快的拥堵，南北和东西向的道路都需调整，其中，车陂路将通过过江隧道南接新滘路，向北延伸至北二环，缓解南北车流压力。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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