文/羊城派记者 马灿
通讯员 刘毅

5月31日，一列满载着中国制造电子产品、家电的中欧班列，从东莞石龙铁路国际物流中心驶向12000公里外的俄罗斯沃尔西诺，这是广东今年开出的第51列中欧班列。

据了解，自2016年广东东莞首次开行中欧班列以来，广铁集团大力优化中欧班列开行质量，在班列正点率、车底运用、在途监控方面给予政策和运力等倾斜，使得国内运输距离最远的广东中欧班列在国内段运输时效水平显著提高。

通过中欧班列，广东的电子产品、服装等出口产品的运输时间较之前的海运压缩了近三分之二；运费较空运节省了四分之三。目前，广州、东莞这两座珠三角城市群中外贸量较大的城市均开行中欧班列。

随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列受到了越来越多国内外物流企业的青睐，开行频次不断加密，开行范围不断加大。今年以来，广东中欧班列累计开行51列，同比增长46%，装车2312车，运送货物2-6万吨。

广东是外贸大省，广东统计信息网数据显示，2018年广东省外贸进出口总值达7.16万亿元人民币，占全国外贸总值的23.5%，在这其中中欧班列的开行功不可没。

广铁集团相关人士表示，下一步广铁将加快中欧班列高质量发展，加强返程班列货源组织，科学安排运力增开班列，让中欧班列架起珠三角地区对接欧洲各国的经贸桥梁，更好地服务广东省地方经济和进出口贸易的发展，让更多的欧洲国家民众用上“广货”，分享中国发展带来的红利。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
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