文/羊城派记者 唐珩

5月21日，羊城派记者从东航方面获悉，东方航空公司已就波音737 MAX飞机停飞正式向波音公司提出索赔要求。

东航方面表示，自3月11日波音737 MAX客机停飞以来，东航遭受到了较大损失；随着时间推移，相关损失还将进一步扩大，包括受停飞影响，已订购的737MAX飞机延迟交付等。

羊城派记者了解到，东航目前有14架737 MAX客机，由于737 MAX需要长期停飞，东航对这14架客机照飞机维护要求进行了封存。

关于复飞的可能性方面，东航密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。

目前，国内航空公司共有96架737 MAX客机，包括南航24架、东上航及云南分公司14架、国航15架、海航集团16架（包括海南航空11架、福州航空2架、祥鹏航空3架）、厦门航空10架、山东航空7架、深圳航空5架、奥凯航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

随后，羊城派记者向国内其他拥有737MAX客机的航空公司求证是否将向波音公司索赔。

至记者发稿时止，仅海航回复称“暂未接到相关的内部信息”，其他航空公司未作回应。

17日，波音官方曾发表声明称，已经完成了737 MAX软件升级的开发，以及相关的模拟机测试和由公司开展的工程试飞。

波音在声明中透露，波音公司正在应美国联邦航空局（FAA）的要求提供更多信息，包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。

一旦要求得到满足，波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。

波音还表示，已经开发了改进的培训和教学材料，并正在与FAA、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审，以支持重返运营和更长期的运行。

来源 | 羊城派
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