有些童鞋对于抢门有种“执念”，为了让自己或同伴赶上这趟地铁，在车门开始关闭的瞬间，用身体或手中的物品阻挡车门关闭，以便自己或同伴能更顺利挤进车厢。
别以为侥幸上了地铁就没事了，难道你们不知道吗？！这可是很危险的动作！很危险！
自己容易被车门夹到，车门遇阻反复开关，列车不能按时动车，也会影响一车人的时间，严重的还会影响到后续列车正常运营。
对于车门关闭时遇阻会自动弹开这件事，不少童鞋也存在一些误区。
▍误区一：屏蔽门遇阻就会弹开
车站屏蔽门及列车车门在关闭时遇阻会重开，因此，不少童鞋认为地铁屏蔽门、车门像电梯门一样，感应到物体就会重新打开，其实，车站屏蔽门、列车车门跟电梯门还是有很大不同滴，车站屏蔽门、列车车门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。
由于手的大小及触碰面积大小的不同，当我们伸出手去阻隔屏蔽门、列车车门时，屏蔽门可不一定会有所感应，这时屏蔽门非但不会弹开，反而会执着地继续关闭，造成不必要的伤害。
所以，千万不要伸手去阻挡屏蔽门、车门关闭，大家记住啦！
▍误区二：屏蔽门、车门遇阻后会完全打开
屏蔽门、车门具有防夹缓冲，但在反复开关数次后，如再遇到障碍物，屏蔽门就会完全打开，想象一下，在屏蔽门关闭遇阻重开后，附近的乘客就可能“趁机”挤上车，再打开，再进入。
在客流量较大的车站，这样的开开合合可能会反复多次，导致列车延误，危害运营安全。只要有一扇门没有全部关上，列车就不会启动，一直停在站台，直至所有车门、屏蔽门全部关闭。
在早高峰时段，不少童鞋吐槽列车老是临时停车，其实很多时候就是因为有童鞋冲门，导致车门反复关闭，列车不能按时启动，影响到后续列车正常运营。所以，在客流高峰期，抢上、抢下行为反而会延误大家的出行时间。
▍误区三：只要挤进屏蔽门就能安全上车
有些小伙伴认为，只要挤进了屏蔽门，就一定能够顺利地挤进车厢。但这恰恰是最危险的，因为你很有可能被困在屏蔽门与车门的中间。
虽然在各车站的屏蔽门都有加装防夹保护装置，以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是这个举动实在是太危险啦！
所以，当关门灯闪铃响时，表示车门即将关闭，这个时候如果上不了车，退回黄色安全线外，耐心等候下一趟车，不要强行阻挡屏蔽门、车门关闭。
赶时间、怕错过一趟车是抢门的童鞋的普遍心理，其实，大家对抢门的认知存在误区，客流高峰时段，地铁行车密度大，行车间隔也就2-3分钟，一人抢门是以自己可能受伤害，耽误一车人出行时间，甚至影响整条线路正常运营为代价。
上不了车，等下一趟车，对自己、对他人都是最节省时间的乘车姿势。（陈诗峰）
来源 | 广州地铁
责编 | 崔文灿
