还记得数年前，第一款跨界SUV——BMW X4进入国内，有人赞叹它的实用性，也有人质疑它的外观设计，后来合资品牌跟进“试水”，本田歌诗图铩羽而归，豪华、合资品牌的跨界SUV层出不穷，却始终没有一款车能真正成为“爆款”，带领细分市场走向主流。

直到吉利帝豪GS的出现，以高颜值、高品质将跨界SUV拉至十万元级别的大众时代，真正让跨界SUV走入了“寻常百姓家”。3年，帝豪GS交出了销量总计超40万，月均过万的答卷，成为中国跨界SUV市场当之无愧的销量标杆，这对于跨界SUV这一细分领域有着不同凡响的意义。

回望帝豪GS成长的这三年，是机会与挑战并存、不可复制的三年，三年来，帝豪GS通过越级产品力、市场开拓、动静活动等多维度突破，逐渐突围被合资品牌占据的市场局面，改变了消费者对跨界SUV的固有印象，也促进越来越多跨界SUV车型诞生。

早在2015年，吉利开启了“以品质立品牌”的“精品车3.0时代”，作为吉利首款跨界SUV，帝豪GS在这样的背景下诞生，注定要成为一款高品质、高技术、高附加值的精品车型，肩负起开拓市场的使命。

首先，帝豪GS的造型足够犀利动感，运动的溜背造型更符合当下年轻消费这的审美需求，全新的INS都市几何装饰套件使中控台更加时尚，麂皮绒质座椅也提升了整体内饰的轻奢、档次感，而整车NVH静谧效果可媲美豪华品牌级水准……越级高配置、扎实用料俯拾皆是，使得这款车的附加价值更高。

动力上，帝豪GS所搭载的1.4T中国心十佳发动机和格特拉克2.0代6DCT变速器，动力更强劲、换挡更平顺。还搭载了全速ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统等越级安全配置，并配备了智能高清行车记录仪和远近光一体LED前大灯，来保证你旅途的安全。

另外，近年来，消费者越来越看重汽车的智能配置，帝豪GS也又稳又准地踩在了点上，比如搭载了行业领先的GKUI吉客智能生态系统，把互联网装进汽车，系统内置高德地图2.0版本；还有最新一代讯飞3.0智能语音系统，语音识别率高达97%，支持11种语言发音； 8寸720P电容中控大屏，全机虚拟按键，操作感一流并且上档次……这一系列“硬核”配置，抓准了一批年轻人“爱玩”、“会玩”的心思，也实现了让帝豪GS成为行业领先的智能网联汽车的承诺。

在以往的汽车活动中，多得是实拍、试驾等常规套路，但如果你了解帝豪GS就会发现，它的活动似乎有些“不务正业”：在樱花季，去武大拍校花；在西湖上，与哈佛、耶鲁的赛艇小哥哥们亲密互动；车主们开着ACC自适应巡航系统车队竟然能成功挑战吉尼斯纪录；还会把上海草莓音乐节办成了GS一周年的“派对”……这样跨界出“圈”的活动，年轻人怎能不爱？

无论是武大校花还是音乐节，让用户玩“嗨”的同时，帝豪GS也收获了相当多的关注度，同时其话题性和极强的代入感，让帝豪GS年轻时尚、充满活力的形象深深地印在了用户心中，也将产品和用户的生活紧紧结合在一起。

今年五四，帝豪GS“活出动静”的品牌主张再升华，联合共青团浙江省委推出的真人视频“这，就是青年该有的样子”，帝豪GS希望通过视频中各自奋斗的四位青年人，展现新时代新青年该有的样子，这是帝豪GS的“情怀”。

年轻人该有的第一辆车是什么样？我想，它不仅仅应该满足年轻用户对于高品质、高质价比车型的需求，也应在陪伴年轻人成长的同时，不断激发他们对生活的热爱，对于品质生活、动静态度的追求和热情。

三年发展，帝豪GS已经创造了属于自己的时代和“阵地”，它依然有巨大的市场潜力和前景，正如，每个少年都未来可期。