文/羊城派记者 林曦 实习生 何仕彦

智慧城市的概念其实十多年前就已提出，这两年再被热议，包括华为、阿里巴巴、腾讯、京东等IT巨头都在扎堆发力。

在5月24日举行的2019深圳国际友城智慧城市论坛上，华为企业BG总裁阎力大介绍了华为在智慧城市上的最新进展。他表示，目前，华为智慧城市与平安城市解决方案已服务全球100多个国家、700多个城市，“数字技术的使用程度成为城市智慧的标准之一，未来智慧城市的新五大基础设施应该是云、物联网、数据湖、人工智能和视联网，从而实现无处不在的连接，无所不及的智能，打破城市的孤岛建设。”

在华为和深圳龙岗区打造的公共安全智能体中，已经可以通过覆盖全区的7000多个人工智能高清视频监控摄像头，实现自动识别、轨迹追踪、主动预警。

“华为联合深圳交警利用数字平台，整合大数据、物联网、视频、AI等最新技术，通过共同打造的‘交通大脑’实现交通流量的实时感知，根据行人及车辆等待情况优化交通信号灯，使得道路通行能力提高8%左右，使得主干道路口平均等待时间降低17.7%。”华为企业BG副总裁喻东对羊城派记者说道。

公开数据显示，中国超过500个城市正在建设智慧城市，从安全到交通、金融、政务、医疗、社区、能源等领域，都有一批企业在基础设施层、技术层、应用层提供行业解决方案。赛道上的选手包括华为的智慧城市神经系统、阿里巴巴的ET城市大脑、百度的AI CITY、腾讯的数字城市、平安科技的智慧城市云、科大讯飞的讯飞超脑、浪潮的城市智慧大脑、京东的城市计算等。有声音认为，智慧城市进入了白热化竞争，恐怕会陷入一片红海。

对此，华为企业BG全球智慧城市业务部总裁郑志彬在接受羊城派记者专访时表示，城市数字化渗透趋势不可逆转，我们也看到今天城市如何享受数字技术带来的红利，现在仅仅是智慧城市刚刚开始，不叫白热化，只是因为每个城市不同诉求，我们分别用不同技术、不同方面来看如何通过数字技术推动城市发展。华为在致力于和很多业界共同推动的，包括推动国家层面智慧城市产业联盟，我们就是希望和业界专家一起探讨，既然智慧城市趋势不可逆转，城市数字化转型趋势不可逆转，我们如何慢慢规范化，让所有人走的方向相对来讲比较一致，这是我们要解决的。

以深圳为例，目前深圳是全国车辆密度最高的地方，平均每公里 510 辆车，过去拥堵情况比较严重。据记者了解，从2017年开始，深圳市交警与华为合作，利用全球领先的云计算、大数据、人工智能等技术打造交通智能体。 在计算智能方面，采用华为 Atlas 人工智能服务器，每天可处理上亿张图片，是业界水平的30倍；在感知智能方面，采用同时抓拍4车道车辆、200张人脸的人工智能摄像机，是业界水平的4倍；在认知智能方面，华为与深圳交管局联合创新，设计了100多种基于交通场景的人工智能算法，实时优化交通信号灯的控制策略。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城派
图片 | 视觉中国
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