文/羊城派记者 程行欢 严艺文
通讯员 粤交综

在10日召开的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌表示，取消高速公路省界收费站争取在12月底前具备实现新旧系统切换的条件。据悉，广东省已开展相关准备工作。

5月10日，在国新办新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌发布取消高速公路省界收费站具体时间表：

5月底前印发各类方案和要求；

6月到10月完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造等；

11月进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。

在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成该目标任务。

羊城派记者了解到，广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四省相接，共设有18个省界收费站。广东省目前实施的高速公路联网收费，是以省为单位的收费管理体制，即广东省“一张网”。取消省界站后将形成全国“一张网”。广东省交通运输厅将在取消省界站全国联网收费的统一体制下，重新梳理广东省联网收费相关的管理制度、规则原则，形成具体细化的营运规范和技术方案。

同时，开展结算分账、省界虚拟站选址、多义路径标识系统升级、国产密码迁移等一系列研究工作，完成好年内基本取消全国高速公路省界收费站这项任务，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

去年年底，江苏和山东、四川和重庆率先取消了两组试点省份之间所有的15个高速公路省界收费站。据统计，正常情况下，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。由于车辆不再需要排队交费，省界交通拥堵现象彻底解决，节能减排成效显著。

据介绍，目前高速公路已经实现全国ETC联网运行，今年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。没有安装ETC车载装置的车辆，可继续在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费。出入口收费站仍将保留少量人工收费车道，部分收费人员将转岗安置。

全国29个省（区、市）出台的200多项地方性政策、鲜活农产品运输“绿色通道”政策以及重大节假日小型客车免费通行政策还需优化和调整。

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来源 | 羊城派
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