文字整理/图 羊城派记者 刘佳宁

近日，包括上汽集团、长安汽车、长城汽车等十数家车企发布一季度成绩单，大部分车企的营收与净利均出现较大幅度的下滑，仅有个别车企取得明显升幅，这也与一季度车市表现相吻合。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

中汽协此前公布的数据显示，2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势，且跌幅有所扩大。一季度我国汽车产销分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用车跌幅较大，产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。

一季度车市的产销均出现双位数跌幅，反映到车企身上则更为明显。

日前，上汽集团发布了2019年一季度财报，营业收入1960.16亿元，比去年同期的2388亿元下跌16.54%。共销售汽车153.3万辆，较去年同期的182.24万辆减少28.94万辆，下降幅度为15.88%。

长城汽车2019年一季度营业收入为220.85亿元，同比下降15.80%；归属于上市公司股东的净利润为7.73亿元，剧降62.84%。虽然营业收入和利润均见下降，但新车销售达283842辆，同比增长10.61%。

虽然长城汽车对销售量增加但营业收入和利润却下降没有进行解释，但市场人士认为，这或与产品大幅降价优惠促销导致利润降低有关。

另一家业绩不佳的还有长安汽车，数据显示，长安汽车一季度实现营收160.08亿元，同比下滑20%；净亏损20.96亿元，上年同期盈利13.92亿元，大幅下滑250.62%。

与长安汽车业绩紧密相关的长安福特颓势延续，今年一季度仅售出新车3.68万辆，成为拖累长安业绩的主要因素。

一汽轿车发布的2019年一季度报告显示，公司期内实现营收46.89亿元，同比下滑34.39%；归属于上市公司股东的净利润为0.39亿元，同比下滑26.20%。

在市场遇冷时，也有企业拿出亮眼业绩。日前，比亚迪发布2019年一季度报告，营业收入约303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润约7.5亿元，同比增长631.98%。

此外，比亚迪还对今年上半年的经营情况做出预计：“2019年第二季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。随着王朝系列新车型换代升级的完成，集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。”

北京汽车发布的一季度公告显示，实现营业总收入467.52亿元、净利35.52亿元。其中，营业收入同比增长17.45%，自主品牌整车销量44527辆，同比增长33.3%。新能源车型EU5实现销量近2万辆。

合资品牌方面，北京奔驰保持强劲增长，一季度实现整车销量14.5万辆，同比增长14.3%。

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