文/羊城派记者 程行欢

由于今年五一小长假时长上增加了1天等特点，预计五一假期广州地区旅客发送总量339.6万人次，日均发送量84.9万人次（同比增长0.1%）；五一假期期间，相关部门共筹措铁路始发日均运力约512对次、公路日均运力约4722台、民航日均运力约1432架次和水路日均运力3艘。

在广东省内，4月29日-4月30日，全省车流主要以从广州、深圳、东莞为中心出城的短途旅游车流为主；5月1日-4日，重点城市出入口流量激增，预计5月4日高速公路车流量达最高峰，潮汐特征明显；5月5日-6日，通往广州、深圳、珠海、中山、东莞等主要中心城市的车流量逐渐回落，车流量回归日常水平。

据预计，今年假期增加1日，市民出行时间相对充裕，预计出行集中度较“清明”或有所降低，但节前一天及假期首日的出城高峰，假期最后一天的返城高峰交通压力依然较大。在广州市的高峰时段，机场高速、华南快速干线等高速公路交通节点以及市内的重要景点、商圈周边道路交通易发拥堵。

假期期间，广州中心城区预计市内出行热点主要集中在白云山、广州塔等观光点及天河、北京路等商圈。出行高峰时段为14-19时。此外，假期首日的10:00-12:30及假期最后一日的20:00-21:30有两波出行小高峰，这部分车流主要为出城及返城的自驾车辆。

另一方面，假期间适逢第125届广交会第三期展期（5月1日-5月5日），预计琶洲展区周边道路车流密集，其中，阅江中路西往东方向，新港东路、科韵路（新滘东隧道至新港东路段）以及琶洲大桥双向车流量较大，高峰时段主要为9:00-10:30以及16:45-19:00。

在高速公路自驾上，通过历史监测数据，预计今年出城高峰时段与往年相近，主要集中在4月30日（节前一日）13-21时和5月1日（假期首日）9-22时，届时机场高速（三元里至黄石北、平沙至蚌湖）、华南快速（石门堂隧道）、虎门大桥、沙贝立交等节点易发生局部交通拥堵，交通压力主要集中在北部出城方向。

在广东省内的高速路段，在进出广州最拥堵的广清高速，在完成双向八车道扩建后，车流量日渐攀升，目前日均车流量达到了19.3万车次。即将到来的“五一”小长假，预计日均车流量将比平日有约9%的增幅。

而在节假日常年拥堵的虎门大桥，假期期间日平均车流量约13万车次，由于南沙大桥的开通，预计比去年劳动节假期减少15%。五一期间，虎门大桥将加强与高速交警部门和拯救部门的联动，加强路面巡查工作，在双向交通信号灯、威远立交、太平立交、南沙立交进行定点布控。

30日下午14时，部分高速路况开始出现流量大，交通缓行的现象。如广深高速往广州方向，新联互通至厚街站，五点梅立交至虎门站，广佛高速往广州方向，广佛泌冲站至北环沙贝站，广清高速往清远方向，广清北环连接线石丰路口，深圳惠盐高速双方向，荷坳站至龙岗站等。

五一期间，预计拥堵路段主要集中在粤东方向的潮惠、揭博、深汕西等路段，粤西方向的广佛肇、新阳、江罗、罗阳、广三、广云、阳化等路段，粤北方向的新博、仁新二期，珠三角地区的广深、广珠东、中江、南二环、广珠西、广惠、广清、虎门大桥、惠盐深圳段等路段。预计车流较大的服务区是粤西片区的阳江、梁金山服务区，粤北的广宁、瓦窑岗、龙甫服务区，粤东的瓦溪、石坝服务区，珠三角的谢岗、沙河服务区。

记者从广州市交通运输局官网上查询获悉，30日交通指数从上午9:30开始，就高于前一日。从下午16时开始，中心城区进入严重拥堵状态。30日傍晚18:30，广州市中心交通指数达到9，其中越秀区拥堵程度最高，拥堵指数达到了10。

来源 | 羊城派
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