文/羊城派记者 梁栩豪 通讯员 穗环宣

29日，记者从广州市生态环境局获悉，5月1日起，广州将分阶段实施两个汽车排气检验新标准。

其中包括《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）。

这意味着，外观检查或车载诊断系统（OBD）检查项目不合格的车辆将被“一票否决”，无法正常通过检查。

柴油车年审新增氮氧化物检测

据悉，新标准收严了污染物排放限值，强化一般机动车排放物控制，尤其是大幅收严道路抽检和停放地抽检的排放限值，收严比例将达到60%。

氧化物检测结果将成为柴油车年审排气检验是否合格的判别标准。柴油车排放物检验将得到加强，优先采用加载减速法对柴油车尾气进行检测，并增加氮氧化物检测。

增加“车载诊断系统（OBD）检查”项目

新标准明确，将OBD检查结果将作为车辆排气检验是否合格的判别项目，确保OBD系统正常运作。

车载诊断系统（Onboard Diagnostic system，简称OBD系统）为污染控制装置，实现车主从被动接受排气检测到主动监测尾气排放转变。

外观检查不通过将被“一票否决”

新标准增加“车辆外观检查”检验流程，明确外观检查不通过的车辆将被“一票否决”，如车辆排气污染控制装置不齐全或运作不正常、燃油蒸发控制系统出问题、存在烧机油或严重冒黑烟等现象将被认定为检验不合格。

新标准分两个阶段实施

新标准将分两个阶段实施。第一阶段（2019年5月1日起执行）将启用新污染物排放限值和实行车辆外观检查；第二阶段（2019年11月1日起执行）将增加车载诊断系统（OBD）检查项目，及在年审中对柴油车新增氮氧化物检测。

在此标准下，为了让汽车能顺利通过排气检测并稳定达标上路行驶，市生态环境部门提醒各位车主在日常用车中注意以下事项▼

一是做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清；

二是三元催化、氧传感损坏应及时更换；

三是柴油车应保持后处理装置有效运行；

四是到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；

五是确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。

一、我的私家小汽车（汽油车）今年五一之前去和之后去年检差别大吗？

答：一是新标准对于大部分车辆来说，年审排放检验限值收严幅度不大。

二是车辆外观检查主要用于查处“临时更换机动车污染控制装置”等弄虚作假行为或严重冒黑烟等车辆，正常使用和保养的汽油车一般不会因外观检查被判不合格。

二、什么是OBD系统？对机动车年审影响如何？

OBD是Onboard Diagnostic system的缩写，全称为“车载诊断系统”。OBD是安装在汽车上的计算机信息系统，也属于污染控制装置。根据新标准要求，从2019年11月1日起，对部分类型车辆实施OBD检查。

在车辆排气检测过程中，OBD诊断仪不能和车辆断开，以确保达到实时监控状态；若存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通讯故障等都可能导致OBD检验不合格，导致车辆排气检验不合格，车辆无法正常通过年审。

三、车载诊断系统（OBD）检查项目影响对象

从2019年11月1日起，针对以下车辆，OBD检查结果将作为车辆年审排气检验是否合格的判别项目。根据新标准要求：
（1）2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；
（2）2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；
（3）2018年1月1日以后生产的柴油车。

四、我是柴油货车车主，车辆不冒黑烟就可以通过年检吗？

答：部分外观检查项目不合格，如排气污染控制装置不齐全，会被直接判定检验不合格。

对于2018年1月1日后生产的柴油车，从2019年11月1日起还必须OBD检查项目合格。

柴油车排气以前仅检测烟度指标（日常说的“黑烟”），2019年11月1日后将增加检测氮氧化物指标。因为氮氧化物为无色气体，因此很可能出现柴油车并未冒黑烟，但因氮氧化物超标而导致车辆排气检测不合格现象。

五、车辆的环保检验频次会增加吗？我的绿牌车（新能源车）可以免检吗？

答：在用车的年审排气检验周期不受新标准影响。

新能源汽车中的纯电动、氢燃料电池汽车无需进行排放检测，混合动力汽车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。

六、如果我的车辆年审排气检验没通过怎么办？

答：车辆年审排气检验年检发现问题后，应及时到符合要求的车辆维修单位进行检修，待修复后再到机动车检验机构进行复检。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

来源 | 羊城派
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